1月30日,网上曝光了一份疑似小米SU7的保险单据。该保单上显示一款型号为 BJ7000MBEVA1 的小米纯电动轿车已经完成上牌,保单上显示的净车价为36.14万元。对比工信部上的汽车型号,该完成上牌的小米纯电轿车为小米SU7 Max版车型。
后续,小米集团公关部总经理王化对此事件作出澄清,该上牌车型仅是为了测试跑通“销交服”的所有流程,出具车辆购买发票仅仅是上牌购买保险所需,并不是小米SU7的最终定价。
近日,路上也出现许多装上新能源绿牌的小米SU7在路上行驶,按照官方的说法,这些小米SU7仍是测试车性质。这些装绿牌的小米SU7并没有带任何伪装,甚至在车身上贴着测试车标号,很难不怀疑这些小米SU7是专门用于公开展示,顺便进行路测的。
由于小米汽车的超高热度,这些小米SU7也引来了许多路人的拍摄并发至网上,小米汽车也凭借这种“零费用”的宣传,一直保持着超高的讨论度。
根据小米官方公布的信息,目前小米SU7有两个版本车型。
小米SU7:单电机,零百加速5.28秒,搭载73.6kWh磷酸铁锂电池,400V平台,CLTC纯电续航668公里,单Orin-X芯片,高通骁龙8295车机芯片,无HUD/电吸门/激光雷达。
小米SU7 Max:双电机,零百加速2.78秒,搭载101kWh三元锂电池,800V平台,CLTC纯电续航800公里,双Orin-X芯片,高通骁龙8295车机芯片,有HUD/电吸门/激光雷达。
小米SU7定位C级纯电轿车,车身长宽高分别为4997/1963/1440mm,轴距为3000mm。从车身尺寸来看,华为和奇瑞联合推出的智界S7长宽高分别为4971/1963/1477mm,轴距为2950mm,能看出小米SU7和智界S7的车身尺寸是较为接近的。
同时,智界S7搭载了华为的鸿蒙智能座舱,以及提供了搭载单激光雷达的高阶辅助驾驶版本,在智能座舱和智能驾驶硬件上对标小米SU7。
目前智界S7的售价为24.98万-34.98万元,同时结合雷军此前公布小米SU7不会是9.9万元、14.9万元、19.9万元这三个价格,以及上述曝光的36.14万元的保单价格,有理由推断小米SU7的售价很可能会在25-35万之间。
编辑说:
在营销宣传这一块,真的不得不佩服小米,竟然能够想出用无伪装测试车路试这一方面,吸引群众自发性拍照上传社交媒体,从而维持小米汽车的话题热度。
从网上的讨论来看,大家对小米造车的关注点主要是价格和技术,由于小米以前主打“性价比”的形象,大家都期盼着小米SU7能给出一个极具“性价比”的售价。不过,雷军在央视采访以及社交媒体上不断否定网友猜测的售价,并给出“小米汽车50万内没对手”的预告,期望拉高大家对小米SU7的价格期望。
那么问题来了,你觉得小米SU7卖多少钱才合适呢?