11月8日，小鹏P7i 550km版本正式上市，分为550 Pro和550 Max两个版本，售价分别是22.39万元/23.99万元。这次我来到了小鹏体验中心，好好体验了这台新版本的小鹏P7i。

在550km版本推出之前，小鹏P7i的入门款车型是702 Pro版，售价是24.99万元。虽然这个版本的小鹏P7i也有着不俗的市场竞争力，但是并不是每个消费者都需要购买一台有700km续航的车型，更多人还是希望小鹏能推出一款续航能应付周边城市自驾，且购入门槛更低的小鹏P7i，所以小鹏P7i 550km版本才是P7i的主销车型。

外观/内饰还是熟悉配方

小鹏P7i 550km版本和702km版本在外观内饰方面并没有太大的区别，同样是标志性的贯穿式LED灯带+分体式大灯的封闭式前脸设计，在前翼子板和外后视镜处有多枚辅助驾驶摄像头。

Max版车型则是在车头两侧的分体大灯位置，各加入了一颗激光雷达。

车尾则配备了贯穿式尾灯，同时溜背式的造型设计配合上翘的小鸭尾，整台车有着不错的运动感。

小鹏P7i长宽高4888/1896/1450mm，轴距为2998mm。对比市面上其它动辄2米宽的B级纯电轿车，小鹏P7i的车宽稍窄，在市区穿梭会更加灵活。

内饰同样是熟悉的配方，小鹏P7i配备小鹏G9同款双辐式方向盘、10.25英寸+14.96英寸双联屏组，并且搭载了高通骁龙8155芯片，以及Xmart OS 4.0车机系统。

在换上了8155芯片之后，小鹏P7i车机的流畅程度提升了不少，在拖动导航地图、切换各种应用都基本不会感觉到延迟或卡顿。另外，智能语音助手小P在执行连续语音任务的反应速度也有所提升。

内饰能摸到的地方，基本上都使用了皮质材料进行包裹。同时值得点赞的是，小鹏P7i前排座椅坐姿相对较为低矮，配合仪表台的包裹设计，挺有战斗氛围，不会出现坐着像开SUV的感觉。

另外，小鹏P7i的后排座椅也经过了调整，座垫角度更符合人体工学，实际乘坐舒适度相比旧款车型也有所提升。

小鹏P7i 550km版本的动力也没有阉割，它配备了702km版本同款的后置驱动电机，最大功率203kW、最大扭矩440N·m，百公里加速6.4s。

550km版本车型配备了64.5kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC续航里程为550km。同时，该车型还标配了S4超快充，SOC10%-80%充电时间最快只要29分钟。

哪个版本更值？

先说结论，首推小鹏P7i 550 Max版。

在小鹏P7i 550 Pro和550 Max两个版本中，只在智能辅助驾驶软硬件配置有所区别。Pro版搭载了1颗英伟达Orin-X芯片、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、12颗摄像头，可以实现高速NGP导航辅助驾驶、VAP停车场记忆泊车等高阶辅助驾驶功能。

Max版则是在Pro版的基础上多加了1颗Orin-X芯片和2颗激光雷达，可以实现高速/城区NGP导航辅助驾驶、增强版ACC/LCC功能和增强版停车场记忆泊车功能。

现阶段可能会有人觉得小鹏的城市NGP功能不实用，其中一个原因是目前开放城市NGP的城市太少了。不过，这种情况很快就会得到改善。

在今年的小鹏1024科技日上，何小鹏公布了小鹏城市NGP的开城计划。小鹏的XNGP将切换至不依赖高精度地图的轻地图版本，开城速度将大幅提升，今年11月覆盖25城、12月覆盖50城，明年覆盖200城。空有硬件，却没法用软件的窘况很快就会消失。

靠智能化领跑同级？

如今B级纯电轿车市场的竞争可谓是相当激烈，前有比亚迪海豹冠军版，后有新款特斯拉Model 3以及刚开启预售的智界S7，小鹏P7i面对的市场环境与小鹏P7的时候已经截然不同。

比亚迪海豹冠军版700km版本与小鹏P7i 550版本的价格较为接近，拿比亚迪海豹冠军版700km性能版与小鹏P7i 550 Max进行对比，两车相比之下小鹏P7i的配置优缺点明显。

缺点在于小鹏P7i 550km版本的续航里程更小，优点则是小鹏P7有更强的智能驾驶/智能座舱功能，以及更快的充电速度。

如果你是对续航里程有要求的，我建议是选择海豹冠军版700km版本，它可以轻松跑出500km以上的实际续航里程，解决长途驾驶的充电烦恼。如果你是对智能座舱、高速/城区导航辅助驾驶功能有强烈需求的，那就可以选择小鹏P7i 550km版本。

对比特斯拉Model 3焕新版，小鹏P7i 550 Max要便宜2万元。小鹏P7i 550 Max的劣势在于续航里程少了56km，但是在智能语音，智能驾驶等多个方面，小鹏P7i 550 Max都要领先于Model 3焕新版。

如果你是喜欢特斯拉这个品牌，同时想买续航里程更长的电动车，不妨考虑新Model 3。但是如果你的预算没有这么高，又想购入一台智能化程度较高、有超快充的纯电轿车，那就可以看看小鹏P7i 550km版本。

小鹏P7i 550版本的全新对手是在11月9日开启预售的智界S7，智界S7 Pro预售价25.8万元起，续航里程与小鹏P7i 550版本同为550km。智界S7 Pro的优势在于其搭载了鸿蒙智能座舱，可以实现与搭载鸿蒙系统的移动端设备进行互联。

在续航相同的情况下，小鹏P7i 550 Max要比智界S7 Pro便宜1.81万元，优势在于可以是实现城区NGP导航辅助驾驶功能。

如果是手持华为手机、华为平板等鸿蒙生态设备的，智界S7会提供给你更好的车手互联功能。但如果你对城区导航辅助驾驶功能有强烈的需求，小鹏P7i 550 Max可以用相对更低的价格提供相应的功能给到你。

总的来说，小鹏P7i 550km在同级车型中较为明显缺点是在纯电续航方面，但是智能座舱功能，以及智能驾驶功能都相对更为突出，这也符合小鹏汽车的一贯风格。如果你是对智能化功能，以及高速/城区导航辅助驾驶功能有强烈需求的话，小鹏P7i 550km是一个较具性价比的选择。

总结

小鹏P7i 550km版本的出现，进一步降低了小鹏P7i的购入门槛，能覆盖到更多消费人群。另外，小鹏P7i相比小鹏G6进一步缩小了Pro版和Max版之间的配置差异，除了含激光雷达+双Orin-X的高阶智驾系统外，其他配置通通标配。这种做法也进一步缩减了Pro版和Max版之间的差价，让消费者能够更好地选择自己所需的车型。

上文也有提及，小鹏P7i主打的就是智能化，尤其是高阶智能驾驶功能。目前25万价位有很多车型都已经配备了上了高速导航辅助驾驶功能，这导致小鹏高速NGP的优势没有以前突出，所以小鹏开始将支持城区NGP的Max版车型价格打下来，并且改用不依赖高精度地图的轻地图版NGP，加快城区NGP的开城速度，来强化新车的产品力。

对比同级车型，小鹏P7i 550km版本有着较为明显的优缺点，性价比还是相对不错。那么，你会选小鹏P7i 550km版本，还是新Model 3、海豹冠军版等其他同级车型呢？