11月8日，荣威D7 DMH/EV正式上市，新车有插混和纯电两套动力系统，两款车型各有个3版本，官方指导价分别为12.58-14.58万元/14.98-17.68万元，同时官方还推出上市权益价格为12.18万-14.18万元/14.38万-17.08万元。现在还可以享受D7 EV车型1000元定金抵扣7000元车款，D7 DMH1000元定金抵扣5000元车款的购车权益。

荣威D7采用了全新的造型设计，与荣威品牌其他车型有所区别。荣威D7 DMH和EV版设计了两副不同的前脸，EV版车型采用了封闭式前脸，配备了分体式大灯，造型更贴合当下新能源车型的主流审美。

DMH版车型则配备了传统的一体式大灯，同时在前保险杠位置加入了一体式进气格栅，造型相比EV版车型更具运动感。

车尾部分，新车配备了一体式尾灯，同时采用了溜背式造型，配合小鸭尾设计，增强整车的运动感。车身尺寸方面，荣威D7的长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。

内饰部分，荣威D7配备了最大12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控车机，双辐式方向盘等配置。另外，新车还在中控屏幕下方保留了一定数量的实体按键，中央过道区域还设置有杯架等储物空间。

配置方面，荣威D7配备了主驾10向电动调节+副驾4向电动调节，同时还有主驾座椅记忆和靠背座椅通风。另外，荣威D7还配备了全新的斑马智行车机系统，支持智能语音，车手导航互联功能。

荣威D7将提供DMH插混和EV纯电两套动力系统，EV版车型配备最大功率155kW的永磁同步电机，同时配备了59.2kWh/68.5kWh两种不同容量的魔方电池，CLTC续航里程分别为510km/610km。

DMH版车型则搭载了1.5L混动专用发动机，最大功率为82kW，同时还配备了150kW的驱动电机。续航方面，荣威D7 DMH版本搭载了21.4kWh的电池包，CLTC纯电续航里程为125km。

辅助驾驶方面，荣威D7搭载了ACC全速域自适应巡航、AEB机动紧急刹车、ICA高速智能巡航、ILC智慧躲闪、LDP车道偏移辅助系统等L2级辅助驾驶功能。

编辑说：

荣威D7配备了纯电和插混双动力系统，能覆盖更多有不同需求的消费者。同时它还是同价位少有的新能源B级车型，与特斯拉Model 3、小鹏P7i等热门纯电B级车型形成了错位竞争。放眼市场，荣威D7的最大竞争对手应该是同样配备了纯电/混动双动力的长安启源A07。作为荣威品牌第一款新能源B级车型，荣威D7是荣威实现新能源转型的重要一步，到底荣威D7会有什么样的市场表现呢？我们不妨可以期待一下。