近日，比亚迪官方发布了旗下全新纯电动车型E7的预告图。这款已完成工信部申报的新车定位为纯电动中型车，从官方释出的预告图来看，新车发布时间应该不会太远。

比亚迪E7采用全新设计语言，前脸搭载封闭式格栅，下方通风口形成X形视觉效果，两侧配备通风道设计增强运动感。前大灯采用修长造型，结合透镜与双日行灯设计，点亮后具有较强辨识度。

车身侧面采用时下流行的溜背式设计，但保留了传统外置门把手。根据工信部申报信息，该车长宽高分别为4780/1900/1515毫米，轴距2820毫米，尺寸表现符合中型车定位。

尾部设计与前脸相呼应，尾灯组同样采用修长造型，中央通过装饰条连接，营造出贯穿式灯组效果，整体视觉协调。

从此前曝光的谍照来看，比亚迪E7的内饰设计颇有亮点。值得注意的是，低配车型采用单色显示屏的设计，这在当前强调大屏化的市场中较为少见。但其他设计元素，如多功能方向盘、怀挡设计、液晶仪表盘和中央扶手区域等与高配车型保持一致。

作为针对网约车市场的车型，E7在实用性方面表现出色，前排提供丰富的储物空间，后排乘坐空间宽敞，并配备后排空调出风口，保证乘客舒适度。

动力方面，比亚迪E7将搭载最大功率136马力(约100千瓦)的单电机驱动系统。电池容量方面提供两种选择：48千瓦时和57.6千瓦时，对应的CLTC工况续航里程分别为450公里和520公里。

编辑说：

比亚迪E7精准瞄准网约车细分市场的产品策略值得肯定。作为专营车型，其2820mm轴距和520km续航完美契合城市运营需求，低配版采用单色屏的"减法设计"既控制了成本，又保留了核心配置的实用性。X型前脸和溜背造型突破了传统运营车辆形象，有助于提升品牌调性。但需注意，网约车市场对车辆耐久性和维保成本更为敏感，建议比亚迪同步推出配套的电池租赁或整车回购政策。若定价能控制在15万区间，这款"电动速腾"或将成为出行市场的现象级产品。