比特斯拉更快!2.07秒加速,1265马力,极氪001 FR首发

2023-09-01
XCP叶俊杰

9月1日,在2023极氪进化日发布会上,极氪正式发布极氪001 FR。新车搭载4台驱动电机,总功率输出达到1265匹马力,百公里加速时间仅为2.07秒,并支持坦克调头功能。同时,新车还拥有碳纤维空气动力学套件、碳陶刹车盘、AP Racing 10活塞制动卡钳、KW绞牙避震器等高端性能配件。

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另外,发布会当晚,极氪001 FR就可以进行盲订,并将在10月下旬开启首批交付。同时,官方还表示,为了保证质量、服务水平以及部分高度定制性能套件的限制,极氪001 FR每月至高交付99台。

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我们先聊聊极氪001 FR的性能部分,这或许也是大多数人最关心的部分。动力系统方面,极氪001搭载4台电机,每台电机负责驱动一个车轮。其中,前双电机采用平行式布局,两台电机前后放置,在有限的横向空间内放入两台电机,而后双电机则为比较正常的布置方式。

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在4台电机的加持下,极氪001 FR最高动力输出为1265Ps,超越特斯拉Model S Plaid版的1020Ps。同时,在不计算起步时间的情况下,新车百公里加速时间为2.07秒,比特斯拉Model S Plaid版相同测试方式下的时间还要快0.03秒,是目前加速最快的量产纯电动车。在最高车速方面,官方基于国内测试场最高速度上线标定为280km/h。

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为了能够更好控制4台电机,极氪还研发了ZVC极氪扭矩矢量控制系统,从而让极氪001 FR的弯道平均速度提高5.3%、蛇形绕桩速度提升5.5%、弯道ESP介入市场减少85%。与此同时,新车也能实现坦克调头功能。

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其它方面,新车还搭载碳纤维空气动力学套件、AP Racing 10活塞制动卡钳、Brembo碳陶制动盘、KW绞牙避震器等,都为新车带来了更好的操控性,进一步彰显其运动性能。另外,新车还搭载了800V高压平台,以及100kWh的麒麟电池,并且在全栈800V平台的加持下,该车可以支持单枪峰值功率最高达800kW的极充V3充电桩,从10%充电至80%只需15分钟,同时该充电桩将会于2023年底正式量产,并在2024年一季度投入使用。

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另一方面,对比起当下动力较为强劲Model S Plaid车型,该车在动力方面可谓是占尽优势,并且在动力更加出色的情况下,其后轮双电机的重量仅为141kg,比起Model S来说轻了28kg。

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再看下外观方面,新车作为极氪001的高性能版,其采用了非常明显的外观动力学套件,例如配备了前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板等,并且均采用碳纤维材质,以降低该车的重量,同时还加入了红色饰条进行点缀。至于内饰方面,新车与普通版维持一致,搭载15.4英寸中控屏和8.8英寸液晶仪,但不同的是,新车内饰采用了大量翻毛皮以及碳纤维材质进行装饰,同时在方向盘加入了驾驶模式按键,为车内营造出较强的战斗氛围。

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值得一提的是,新车搭载了极氪全系推出的OS 5.0系统,该系统针对UI设计进行了全面优化,例如抬头显示以及仪表盘的界面布局进行了重构,让信息更加清晰易读,同时功能上新增哨兵模式、RSPA遥控直进直出、车载KTV、游戏/视频投屏以及休憩模式优化等。此外,新车还拥有卫星通信技术,这是全球首次量产上车,可以实现双向卫星消息,卫星语音通话。

编辑说:总体而言,极氪001 FR在产品力方面,还是具有颇为出色的表现,并且在一定程度上,向市场展示了中国电动速度。不过,静态表现虽然非常出色,但是动态表现也是值得我们关注的,尤其是在众多改装“名牌件”的加持下,到底会给用户带来多少的惊喜,与Model S Plaid相比又有着怎样的差距?另外非常有意思的是,特斯拉在今日对Model S刚进行了调价,其中Plaid版车型售价调整为82.89万元,那么新车在后续的定价会是如何,会不会成为一款更便宜但又更出色的车型?

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