体型小，加速快，以燃油车时代被称为小钢炮，来到电动化时代，似乎3.6秒的零百加速也不能让人觉得哇塞，但是相信我，一台3.6秒加速的小型SUV开起来体验还是会很哇塞的。6月7日，沃尔沃汽车在意大利米兰发布了旗下第4款纯电车型，定位小型SUV的EX30。新车会提升后驱长续航版，WLTP工况续航440km，以及双电机四驱版，零百加速时间为3.6秒，也是有史以来加速最快的沃尔沃。

EX30最快会在年内上市，并计划在2024年推出EX30 Cross Country，上半年开放预订，下半年开始量产。售价方面，虽然这台车可能会以进口方式销售，但按照现在国内的竞争，这台车入华怕是得照着20万内来定价，不然大家为什么不买大一号的极氪X呢？

沃尔沃在纯电产品的设计上，选择了和大众相同的思路，即保留自家传统的脸谱。从燃油车换到电动车，中网不见了，但雷神之锤大灯还在，EX30保留了与前面三款车型相似的设计风格，不过它看上去小巧简洁，多了几分灵动的感觉。

新车还采用了双色车身设计，外观会提供5种颜色可选，包括更加明亮活力的“海云蓝”、和“萤岩黄”，目前发布的造型配备低滚阻双色轮圈，轮拱间隙留得比较小，让整车的姿态更运营。这次沃尔沃并没有公布EX30的车身尺寸，这台车将会比smart精灵1和极氪X小。

作为一个扎根瑞典的品牌，沃尔沃十分注重环保，EX30整车回收塑料占比达到17%左右，其中主要用于内饰，以此为前提，沃尔沃将新车的内饰还是做得十分有质感。造型上，EX30的内饰采用了更极致的简约风格，几乎取消了所有的实体按钮。12.3英寸显示屏采用竖放，软件层面或搭载沃尔沃与亿咖通联合成立的HaleyTek所开发的智能车机平台。多聊一句，或者是得益于吉利控股沃尔沃的关系，后者在智能化、电动化上的布局相比其他欧洲老牌更快一些。

智能化上，沃尔沃EX30会配备手机数字钥匙功能，还支持由车主分享数字钥匙给其他人，支持启程操作，包括开空调等；新车还将搭载新一代泊车辅助功能，可适应侧方位、斜方位、垂直位和对角位等各种停放方式；驾驶员感知系统、开门警示系统等也都将出现在这台车的装备表上。

动力，相比之前坊间传闻，这次官方发布明确，会有三种动力总成方案和两种电池类型选择。其中，后驱长续航版采用三元锂电池，续航为WLTP工况下480公里，10%-80%充电时间为25分钟；双电机四驱版，采用三元锂电池搭配一个电动机，最大功率为428马力，零百加速3.6秒，充电功率最高可达153kW。

目前市面上，好像还没有这个级别这种定位的车型，沃尔沃EX30瞄准的市场还是一个空白？其实也不是，从各方面来说，这台车大概率会和特斯拉的Model Q竞争，虽然两台车现在都还处于不完全公开状态，定价也可能都会在20万内。

编辑说：即使放在国内，沃尔沃EX30的参数指标也还是可圈可点的，如果说新一代年轻人买车的诉求是好开个性有创新，那EX30的定位还是有机会的？当然，这台车要到年底或者明年才上市呢，到时可能已经有别的对手也已经登场，比如前面咱们提到的Model Q，所以到时会是一个什么境况，现在谁也不好说。