搭载比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y终于来了，充电15分钟，就能将电池电量从11%充到71%。

据媒体报道，搭载比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y已经在德国柏林超级工厂正式下线，并交付用户使用。这款Model Y是后驱车型，采用了前后车身一体压铸技术，电池容量为60kWh， WLTP纯电续航里程为455公里。

在该款Model Y新车交付不久后，就有用户在论坛上发布了充电实测数据。第一次充电是电池电量11%充到71%，总共耗时15分钟，也就是说15分钟实现补能273公里；第二次是从电池电量37%充到99%，耗时32分钟。

另外，该用户还拿了搭载宁德时代磷酸铁锂电池的特斯拉Model Y进行对比。从图中能看出，比亚迪刀片电池的Model Y充电峰值功率最高能到达174kW，而且在电量25%-50%充电区间一直保持170kW的充电功率，当充到50%电量的时候，才会开始降功率。而且在整个充电过程中，比亚迪刀片电池版的Model Y的充电功率都要领先于宁德时代版Model Y。

由于电池包内部结构、尺寸等不同，所以这款比亚迪刀片电池版的Model Y整个电池仓的设计和大家所熟悉的国产Model Y后轮驱动版是不一样的。

因为刀片电池的结构特点，这款比亚迪刀片电池版Model Y或使用了电池车身一体化技术。其次，就是这个刀片电池的电池包重量会比宁德时代的磷酸铁锂电池包更轻，能一定程度降低车辆能耗。

据悉，目前特斯拉Model Y在欧洲销售的长续航版和性能版车型均搭载三元锂电池，所以欧洲仅有Model Y基础后轮驱动版车型会搭载比亚迪刀片电池。而国产特斯拉Model Y的后轮驱动版车型仍会继续搭载由宁德时代生产的磷酸铁锂电池，比亚迪刀片电池版的Model Y则暂时未有国产化的消息。

其实早在去年8月，就有传比亚迪将供应刀片电池给特斯拉柏林超级工厂，但当时特斯拉和比亚迪对此事均表示否认。然后就到今年5月初，再有柏林工厂生产的Model Y将搭载比亚迪刀片电池的消息传出，直到最近几天新车下线交付，整件事情算是尘埃落定。

编辑说：比亚迪迪王和特斯拉终于强强联手了，特斯拉在自家最热销车型Model Y上使用比亚迪刀片电池，无疑是对比亚迪刀片电池在电池性能和安全方面的一次肯定，这对于比亚迪来说，无疑又是一次正向的宣传。

从特斯拉的角度来看，引入比亚迪作为磷酸铁锂电池供应商，无非是不想将自己帮在宁德时代这“一棵大树”上面。那么问题来了，假如有一天国产特斯拉也用上了刀片电池，你会买吗？在评论区告诉我吧。