大家应该记得在上海车展上雷克萨斯全球首发了他们的首款纯电平台概念车LF-Z Electified，其超凡脱俗的外观造型和科幻的内饰让人印象深刻。而这辆概念车的量产版将很快和大家见面。这款雷克萨斯首款全球纯电动SUV（UX300e为中国特供车型）命名为雷克萨斯RZ，并将于2022年上半年首发。

从官方放出的预告图来看，雷克萨斯RZ保留了很多LF-Z概念车的设计元素。其中包括封闭的纺锤形格栅，外沿的褶皱让人想起LS上的鹤羽折布内饰，相当有质感。矩阵式LED前大灯的构造也比较前卫，配上黑色侧边饰件，车头的整体造型相当有层次感。

雷克萨斯RZ的侧面线条也很有特点。前轮拱引出的线条向外凸出，与其平行的另一条线条从前门逐渐引出，营造出了一种与众不同的层次感。我不知道这一次雷克萨斯会如何称呼这样的东方美学设计，但是和欧美系的竞品相比，它是那么的与众不同。但轮毂的造型却突出了科技感，和以往雷克萨斯突出流线美的造型还是有不一样的。而轿跑SUV的造型会有更强的运动感。

车尾则保留了LF-Z概念车的设计元素，贯穿式LED尾灯还是很有科技感的再加上小鸭尾造型，虽然说这是辆轿跑SUV，但是车尾的造型丝毫不突兀。

新车的内饰目前尚未公布，但可以结合一下丰田bz4x和LF-Z概念车做一些猜想，类似于航空舱的驾驶座非常科幻之余方便驾驶员操作，至于内饰的其他方面预测也会在丰田bz4x的基础上再作升级。至于动力和平台也会和bz4x一样是eTNGA，不过堆料上并不会太厚道，悬挂结构依然保持前麦弗逊+后E型多连杆。双电机功率210kW，但也不排除会有动力升级，因为现在流传出来的尾标是RZ450e。电池则是71kWh的三元锂电池，根据雷克萨斯的推测，这套2锂电池组在连续10年使用快充充电后依然能保持90%的容量，比目前在售的普锐斯插电混动还要高。

编者说：之前丰田章男总说电动车不靠谱，其实稍为了解丰田的人都知道，社长只是反对all in电动车，多条技术路线走路会更加稳妥。所以丰田在混合动力，纯电和氢能源上均有重点布局。而且丰田和雷克萨斯还是保留了自己最典型的属性——不能说永不磨损，只能说经久耐用。现在全快充状态用10年衰减90%，除了丰田谁还会承诺呢？