特斯拉降价的新闻大家已经听得多了，但是也有一部分客户认为，如果能将这部分价格的让利转化为实实在在的配置和性能提升也未尝是一件好事。有鉴于此特斯拉针对Model Y的双电机全轮驱动车型进行了续航提升，长续航版四驱车型和Performance四驱高性能版车型续航提升了46km和12km（NEDC工况）。

而两款车型的售价与此前保持不变，四驱长续航版的售价仍为34.79万元，而四驱高性能版仍为37.79万元。两驱标准续航版并不在此次调整范围之内，续航里程仍为525km（NEDC工况），售价仍为27.60万元。

续航调整后的新车型将在今年第四季度起开始交付，上海超级工厂的产能亦在逐步提升。其中8月Model Y每天的产能在1000辆，正式超过了Model 3每天800辆的产能。而到了9月Model Y的产能更攀升到每天1600辆。据消息人士透露，特斯拉上海超级工厂在9月主要为国内生产车型，而7-8月主要生产海外出口车型。8月特斯拉中国共出口31379辆汽车，国内销量则为12885辆。

编者说：续航加量不加价这件事对于将要购买特斯拉的客户来说算是一个利好，只不过老车主再一次成为了韭菜。同样价格续航更低，到了换车的时候残值也会相对更低。但有句话说得好：只要我不卖，我就永远不会成为韭菜。说回到特斯拉的产能。在海外疫情影响和柏林超级工厂迟迟无法落地的情况下，上海超级工厂则在满负荷运作。所以特斯拉受到芯片断供潮的影响，在目前看来并不大。