按照原计划，特斯拉要在今年内推出L5级自动驾驶技术，马斯克在今年1月份还发推表示L5将很快推出。不过近期有媒体报道称，特斯拉已经向美国监管机构表示，公司无法在今年年底前实现L5级别的完全的自动驾驶技术。

近日，美国加州机动车辆管理局（DMV）发布的一份备忘录显示，特斯拉日前向加州监管机构表示，该公司可能无法在今年年底前实现L5级别的完全的自动驾驶技术。特斯拉说明道：尽管将这项技术称为“L5全自动驾驶”，我们依然会坚定发展目前的L2级别技术。

特斯拉埃里克·威廉姆斯（Eric Williams）对此表示支持：“尽管特斯拉公开发布了有关开发具有完全驾驶自动化能力的车辆的消息，但城市街道功能依旧是个难点，不过我们将继续监控参与者如何与该功能交互并进行改进。”

自动驾驶无疑是汽车行业竞争的尖货，但其发展不仅仅依托于算法和车载硬件技术的进化，同时也对基础设施、网络、法规，甚至是监管体系提出新的要求，这些东西注定无法一蹴而就，速则不达，搞不好分分钟得搭用户财产、生命安全，代价太过沉重。

目前特斯拉正疑因自动驾驶系统工作过程中发生多起交通事故，并不同程度造成人员伤亡，在美国接受包括美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和美国国家运输安全委员会（NTSB）在内多家监管机构的调查。在4月份，相关部门曾发出搜查令索要数据，不过目前还没发出进一步的调查结果。

在国内，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。目前也还没有进一步的相关信息发布。