近日，上汽大众宣布ID.4 X将于3月底正式上市交付，即日起消费者可以正式签署上汽大众ID.4 X购车合同。同时，新增了劲能四驱抢鲜版，NEDC续航里程520KM，综合补贴后售价268,888元，全系共6款车型，续航里程分别为402KM、520KM和555KM，起售价198888元。

现在订车，并在2021年9月30日前支付尾款，可享受8年或16万公里三电安心质保、终身免费保养（首任车主）、1年免费公共充电等。

ID.4X中文名光荷4 X，基于大众MEB平台开发，定位为中型纯电SUV，上汽大众想将这台车做得“很电动，很大众”，要让人一眼就看出这是一台大众的电动车。而且，这台车的数字化人机交互功能，要给人不同于燃油车的新体验。有一说一，ID.4 X给我的印象首先很SUV，那神韵和CR-V、途观这些车挺接近的，完全不是一个新物种的概念。但这不影响我清楚它是一台电动车，封闭式前脸、很短的前后悬（车身尺寸长宽高4612/1852/1640mm，轴距达到2765mm），以及半隐藏门把，这些元素已经足够说明问题。

ID.4 X也很年轻很不大众。比如IQ. Light矩阵式大灯可以和你打招呼，可以独立控制38颗独立灯珠实现不同的灯照效果，提供赛博黄、超导红、离子灰、晶质白、银河蓝、永磁金6种车身颜色，和潮流坐标、典雅格调和都市激情3种主题拼色内饰方案，有完全不同的内饰设计和大众前所未有的数字化信息显示，配备i-ID信息组合仪表和12英寸悬浮式中控大屏，全车触控按键，ID.语音管家。

ID.4 X将提供不同的电池容量，其中高配电池容量为83.4kWh，综合工况续航里程（NEDC）最高555km，低的版本将在402km以上，已开放预订的版本最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm，驱动形式为后驱，0-60km/h加速4s。上汽大众特别说明，ID.4 X的电池包经过338项安全测试，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等，保障电池包在各种极端工况下的安全性。

ID.4 X将会配备L2+级自动驾驶辅助能力，包括Front Assist前部安全辅助系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等，可实现0-160km/h自适应巡航。

编辑说：上汽大众把ID.4X当成一个机会，是从产品功能到服务体制焕新的契机，告别过去把车批给经销商，卖完车就和消费者没有瓜葛的模式，以后消费者不再是和经销商买车，你的买车合同是和上汽大众签的，有什么售后的、功能升级的事情，上汽大众还会和车主保持沟通的桥梁，这就让车主变成自己真正的用户和资源了。或许今天对上汽大众来说，这一切都还只是想象，或许在几年之后，在ID.系列猛烈的产品助攻下，上汽大众很快就实现转型。