顶配80万!高合HiPhi X的勇气从何而来?
刚刚过去的这个夜晚,“最贵的中国品牌电动车”这个头衔迎来了新的主人,华人运通旗下豪华智能纯电品牌高合的首款新车——高合HiPhi X正式上市,其顶配版本的价格高达80万元。
这场新车发布会仿佛将我们带回了三年前,回到那个造车新势力挥金如土的梦幻时期,华人运通不仅请来了全国数百家媒体见证这场盛会,而且还包机酒邀请了首批预订用户,整场发布会规格之高、场面之大、舞台之绚丽,仅次于蔚来2018年、2019年两场耗资上千万的NIO DAY。
资金,华人运通暂时是不缺的。不同于蔚来、小鹏、理想等造车新势力企业的融资模式,华人运通暂时还不考虑向社会募集资金,它的背后是东海岸基金与盐城市政府。此前面对媒体的质疑,华人运通董事长丁磊曾经这样说过:“我们觉得在比较长的一段时间里面资金计划是完全扎实的,没有这样扎实的资金计划我们是不会启动的”。
如果你对丁磊这位资历深厚、业绩卓越的汽车人有所了解,你一定会和我一样坚信,在资金充足的情况下,高合HiPhi X肯定会实现量产交付,根本不存在跳票的可能。换句话说,高合HiPhi X卖68-80万,他们是认真的。
高合HiPhi X凭什么卖80万?这是看到最终价格发布时,网友们问得最多的问题。然而,这个价格在我看来,是物有所值的。看看上面这两张官方宣传图,它看起来难道不像80万的车吗?
车门,是高合HiPhi X最吸引眼球的地方,它不仅配备了4扇无框对开车门和2扇展翼门,而且6扇车门全部为电动门,开启关闭都由电机自动进行。通过不同车门的开关组合,高合HiPhi X可以实现6种场景进出模式,包括帅哥进出模式、总裁上下模式、星光大道模式、嘉宾观礼模式、皇家贵族模式、变形金刚模式(详见下方短视频)。
不仅如此,高合HiPhi X的所有车门都是智能NT(No Touch)开启,车外取消了机械门把手,用户可以通过钥匙、手机或B柱上的人脸识别实现车门的开启。为了保证自动开启的安全性,高合HiPhi X在每个车门上都安装了传感器,避免碰撞。同时,在遇到紧急情况时,车门会自动弹开,车内还有应急机械开关以防万一。
虽然我们现在还不能准确地知道高合HiPhi X的电动门实际使用体验如何,但是就冲这6扇电动门,买它作为公司接待用车或者婚庆用车,面子上肯定是照顾得妥妥的。
售价80万的顶配创始版四座当然会是接待用车的首选,中排两个宽大的独立座椅让我想起了落地价200万的雷克萨斯LM。第二排电动腰托、腿托和座椅通风、加热、按摩、记忆,还有17扬声器英国之宝定制音响、奇华顿定制香氛、半苯胺(Semi-Aniline)真皮、Ultrasuede车顶和128色氛围灯在高合HiPhi X上都是标配,四座版的后排还配备了车载冰箱、小桌板和扶手触控屏。
论后排的尊贵感,高合HiPhi X并不会比雷克萨斯LM的四座版差太多,但是它的价格却便宜了不只一半,你说值不值呢?
当然,只将高合HiPhi X当作一台充面子的接待用车来评价,还是太肤浅了,因为它身上的亮点,可远不只电动车门和四座布局。在这场发布会上,关于这台车产品点的介绍足足持续了一个小时,而且几乎全程无尿点,它的确是一款具有颠覆性意义的产品,浑身上下都是亮点。
近距离接触高合HiPhi X,你很难不被它的车身尺寸和设计所震撼,它不仅有着5200*2062*1618毫米的超大车身和3150毫米的超长轴距,而且车身姿态不同于我们在路上见到的任何一款量产车,完全就是一台量产的概念车。
官方给高合HiPhi X的定位是“可进化超跑SUV”,因此,它在机械层面也不乏亮点。前后双220kW电机使得它的零百成绩达到了3.9s,97kWh的电池使得它的最大NEDC续航里程达到了630km,转动范围达到10°的后轮线控主动转向使得它的最小转弯半径仅有5.8米。除此以外,钢铝混合车身、前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架、空气悬架、CDC减震系统、前Brembo四活塞卡钳、iBooste制动辅助系统在高合HiPhi X上都是标配,机械硬件水平与其定价是匹配的。
关于高合品牌的定位,丁磊在发布会上是这样概括的:“高合品牌将以“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大理念打造TECHLUXE®科技定义豪华全新品牌体验,打造高端新能源智能汽车。”可见,除了上面提到的传统的豪华定义,高合还想用科技重新定义豪华。这个概念在高合HiPhi X的车灯上得到了很好的体现。
高合HiPhi X搭载了可进化自定义数字灯光系统,包括采用了具备260万颗微米反射镜的数字微镜芯片、红外线夜视摄像头、独立计算平台三大技术的PML可编程智能大灯和由1716颗LED光源组成的ISD智能交互灯两大核心灯组。这套大灯不仅能实现矩阵式LED大灯的功能,比如分区照明、避开行人等功能,而且还能实现与外界的交互,比如当你要掉头时,可以使用后方的交互灯显示掉头图案,提前告诉后方车辆;比如并入车道时,可以用交互灯向后方避让车辆表示感谢等等。如果你觉得官方标配的这些图标还不够,这套大灯还支持用户自定义编程,同时用户的自定义方案也可以选择共享到云端供其他用户使用,可玩性非常强。
在内饰的部分,高合HiPhi X突出科技感的方式还是堆砌屏幕,仪表、触控屏、副驾前方的面板、方向盘控制按键、后门板的控制按键,全部都使用触控屏。利用几块大屏和音响系统,高合HiPhi X可以在车厢内为乘员提供不同的冥想和放松模式,而且它还有一套主动防卫系统。当车辆检测到非法入侵时,大屏上将出现警示图案,音响和喇叭将发出蜂鸣,主驾座椅将自动往前折叠确保任何人都无法驾驶,同时摄像头将开始录像,后台将发送报警到车主手机,既实用又极具科幻感。
在车内交互的部分,高合HiPhi X同样突出语音的作用。不过,官方宣称他们与微软共同开发的语音操作系统HiPhiGo可不仅仅是语音助手,而是人工智能!HiPhiGo除了能语音识别,声控整车,主动提供知冷暖、懂悲欢的人格化情感陪伴,还具备写诗、作画、编辑视频等创作能力,并且具备深度学习的能力,可与车主共同成长。当然,现在我们还没能亲身体验,HiPhiGo到底有多智能,还有待验证。
谈到科技,新时代的智能电动车怎么能少得了自动驾驶系统。华人运通做自动驾驶的思路和其他厂家不太一样,他们始终坚持实现自动驾驶要靠城市智能交通体系来实现,而不是在车上堆砌硬件,所以高合HiPhi X在硬件方面只搭载了7个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达,配合高精度地图,官方宣称它可以实现L3级别的自动驾驶和停车场完全自动泊车。但是,由于高合HiPhi X支持V2X技术,在华人运通“智车“、“智路”、“智城”三智战略之下,高合HiPhi X未来也具备达到完全自动驾驶的能力。目前,华人运通已经在江苏盐城和上海张江分别落地了“智路”、“智城”示范项目,可见“三智”战略并非发发PPT、吹吹牛而已。
文章写到这,其实还有很多关于高合HiPhi X的亮点想跟大家分享,但是受限于文章篇幅,剩下的就等它全面开放自由体验的时候再聊吧。
高合HiPhi X发布之后,引起了巨大的争议,不仅是因为它高昂的售价,而且因为它的特立独行。这台车新鲜感很强,同时也充满了很多未知因素,人们对新事物总是会感到担忧,特别是对于汽车这样对稳定性有高需求的产品,激进的创新不一定都是好事。但是,作为一个热爱汽车的人,我发自内心地希望这台车能做好,如果没有这样打破常规的产品,汽车世界该有多无聊。如果高合HiPhi X真的能把这么多新鲜玩意都整合好,把这么多前卫概念都落地,那将是多么伟大的壮举。
反正,我和看到这篇文章的大部分人一样,都不会是这台车的受众。它是真的贵,超过了一般人的购买能力,官方在社交媒体宣传时甚至都打上了#这么贵的车谁会买#的标签。高合HiPhi X注定只属于少数富裕的先锋型消费者,那么,我们为什么不能为勇敢的创新者和尝鲜者鼓掌呢?