看了10月的销量，标致雪铁龙线下车型真是惨不忍睹，一直很喜欢法国车，但毕竟很多喜欢法国车的都不是大富豪，买车在关注个性化的同时比也必然要考虑大众化，要考虑配件、维修、保养价格是否便宜以及是否方便，旧车是否好出手，很容易找到买家等等，而如果保有量小，这些都无从谈起。就拿上?通用的车来说，我怎么都不觉得它的车有多个性化，甚至于平庸之极，但我07年第一辆车买的是乐风，虽然此车要外观没外观、要节油没节油、价格也算不上很便宜，但却一直是这个级别车型销量的前三名，而它的替代车型（或上下两个细微级别的车型），比如科鲁兹、新赛欧等等，销量也都极高。结论就是，上海通用很懂中国大众需求。那么可以对比一下，看看标致雪铁龙哪些地方做的不足。1.给车起个名字吧：别什么C2/C5/206/307的了，就算保留这些型号名，也可以起个名字当前缀吧？你以为你是豪华车型？比宝马325，奔驰C200，奥迪A4L之类的，可以只靠型号名就得到大众的认可？看看你身边的大众车型销量冠军们吧，甚至于你自己曾经和现在相对成功的车型，哪个没有名字？比如富康，比如世嘉，比如爱丽舍。有个名字，能强化记忆和认知，也易于传播。2.这个档次的车，在设计上根本没必要区分平庸或个性，只有成功或失败，本来就是卖给大众的车，大家认可就是成功，不认可就是失败，别想当然的认为欣赏者少是个性化的体现，那是自欺欺人。比如当年206的车内空间，307的屁股，408的车头，508悲惨的储物空间等等。你自己的每个档次?车面对什么样的客户群你自己了解么？买206的不都是单身女性，还有她块头比较大的老公或男朋友，而且很可能是作为平民二人世界的唯一一辆车，307、408面向一些相对成熟的平民家庭，外形设计这么夸张有什么意义呢？508前排储物极其吝啬，后排功能又很强悍，如果真是希望借此面向公务市场，拜托单出一个公务版吧，否则就别怪很多老百姓不买你的帐了。3.你的核心卖点是什么？如果车日本车的卖点是节油和配置、美国车的卖点是均衡、德国车的卖点是品质、韩国车的卖点是价格，法国呢？浪漫和外形那都是见仁见智的，根本不能称?为卖点，即使目前相对公认的设计漂亮的大众车型，比如大众CC、君威、泪眼A4L等等，也没有你标志雪铁龙的一席之地吧，所以你所谓的浪漫造型，前卫设计，实际上已经近乎一种孤芳自赏了，那么其结果就是唯一引以为傲的卖点，实际上是不复存在的，呵呵，不要以为没有卖点就能够和美国车一起归为均衡型，各项都是老二那才叫均衡，各项如果都是老四或者老五，那就是一无是处性了。很多人一开始都是被标致的车吸引过去的，但莫名其妙的最后买了别的车，之后在大街上偶遇标致的车时仍会驻足欣赏，流露出些许擦肩而过的遗憾，但始终当这种的为别人做嫁衣的角色，真的很悲哀，虽然博得了眼球，树立了形象，却失去了客户，丧失了市场，又有何意义呢？本文转自新浪博客