建了车库那么久,车都快首保了,居然还一篇文章没发过,最近真是懒死了。
话说captur这小车是小排量t发动机加双离合变速箱,确实把这“黄金组合”的毛病都带全了。
低速顿挫可以说是没法忍,尤其是在有很多减速带的地下车库或者是低速行驶时松油门,
给人的感觉就跟一个刚拿驾照的人开的手动档车一样一样的,变速箱总是不合时宜的保持在很低的档位,发动机拉扯感非常明显。为了缓解这个问题,我尝试过手动换挡模式,确实有用,但是时间长了觉得自己很傻,我花钱买个自动挡的车,却天天手动换挡,而且不是为了运动,反而是为了平顺……直到有一天,我突然想起captur还有一eco功能,那阵偶家周边道路都在整修,每天上下班平均时速都在26km/h的水平,1.2t的小车,偶开出了9升多的平均油耗。正好,试试eco模式能省多少油吧,反正也开不快。结果打开之后,我惊喜的发现,低速行驶顿挫的问题居然得到了极大缓解,目前的双离合变速箱,就像匹配的马马虎虎的at变速箱了,发动机拉扯的感觉基本完全消失,只是换挡时机还是不算掌握的太好,而且日常道路驾驶,没有明显感觉到动力水平下降。更惊喜的是,在路况不变的情况下,平均油耗降低到了7.5左右(均为车显油耗)。好吧,我算是服了雷诺,eco模式比正常模式好开,估计这样的车型可真不多…