长安CS75大保健详记

3029天前

Dick023

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静静的做个吃瓜群众

历史车库

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话题:3.12万 成员:920

本篇文章主要记录CS75的一次常规保养,并就底盘装甲和发动机护板的一些问题进行解答。

首先简单讲讲CS75这台车,当时买车时考虑了本田XR-V和缤智还有飞度,飞度太小放弃,缤智和XR-V是挺喜欢的,但开起来没有CS75有厚实感,加上家人还是喜欢大一点的车所以选了75,还参考了YYP对它9分的推荐分数。2015年1月购入的CS75 2.0手动豪华版,现在跑了近16000公里,总体感觉车的质素对得起这个价格,外形阳刚是我的菜,空间大底盘扎实,内饰也有一定的设计感,确实是国产车中的精品(当然现在有更精品的博越和RX5),缺点2.0自吸动力较弱,在城市里还可以通过拉高转榨取动力,上到高速提速超车就要多给点耐心,还有车身较为笨重,都市穿插游走和山路劈弯不是利器,还有一个就是冷刹车时会有吱吱声的异响,虽不影响性能,但还是有点掉价的感觉。

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这颜值我觉得是超过了博越和RX5

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电脑提示是时候去做三保了,还买了YYP推荐的安索5W30签名版机油,走,大保健去!

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长安的维修车间,挺大的,连现代的车也放过来修,可能是现代那边没地方放了。

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我跟接待人员说了冷刹车时有吱吱的异响,他记下来了,待会师傅检修一下

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倒入工位,师傅先检查灯光及空调

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铺好卫生毯准备开工

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鉴于冷刹车异响的问题,技师要把刹车片取出来磨一下

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后轮胎取出,看到多连杆悬架的纵臂,减震器和弹簧

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打开前轮的鲍鱼,双活塞的,上边是麦弗逊支柱

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前刹车片,还挺厚,我很少急刹车

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后刹车片,比前轮的面积小,也是双活塞推动,师傅用砂纸打磨了一下8块刹车片又装回去,叫我回家再听听有没有异响。

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现在我们看看底盘,我的车载买的时候就喷了底盘装甲,现在底盘只是有一点脏,黑色的底盘装甲完好无损,看来保护得很不错

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此图是买车时拍的,还没有喷底盘装甲,可以看到底盘的金属部分是银灰色的

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买车时叫4S送的底盘装甲,一共喷了3瓶,这个查不到多少钱的,不过网上汉高、3M之类的要700-800元左右(全车)选树脂或者橡胶型的最好

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新车时工人师傅在施工

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喷好后的底盘,其实我觉得底盘装甲这事吧,就像手机装个套一样,原厂的底盘已经做过防锈处理了,如果你很爱惜车的话可以做一下,不做也无妨。

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1600公里后的底盘,磕都没磕过

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技师拆开汽油滤的护照拆除汽油滤

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这个就是换下来的原厂汽油滤

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放机油了,我5000公里前加的是嘉实多金罐的极护系列哦,怎么就变得像可乐一样黑了

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换新机油,帮衬YYP在网上买了安索5W30,来,干了这杯金黄的安索签名版!一共干了4.7L

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换下来的机油滤,原本想买曼牌,谁知大家CARS网店没货,用回原厂的

下边我们比较一下后悬

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这是新车时的后悬架

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16000公里后的后悬架,可以看到下摆臂与副车架的链接螺栓衬套已经生锈,不过无伤大雅

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四个技师为我服务,去大保健叫了四飞,感觉不错!

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空气格就在电池后边,拧开螺丝就能看见,只是喷一下,没有更换,下次自己换吧

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师傅很认真的检查机油口

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我的车装了发动机低护甲(树脂的),发动机和变速箱都遮住看不见了(机油口那个盖子已经不知是哪次保养时弄不见了,算了当是散热口吧)

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新车装护甲时的照片

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发动机护甲其实在一般城市用是完全不必要的,会造成夏天散热不良,底部散热不良导致翼子板的温度会偏高,我都有点后悔装了,但如果经常跑野外的可以考虑

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刹车片磨好了,装回去

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轮胎气压我觉得没打够,才2.2,(要求2.3)我喜欢打到2.4到2.5

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发动机舱清洗

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下边我们看看怎么自己更换空调滤,首先拆下手套箱的限位螺栓,再拆开右边的拉钩,就能把手套箱整个卸下

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卸下后有一大块护板,拧开护板周围的几颗螺丝

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里边看到防撞钢梁和空调风机,空调滤就在中间

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拿出来用气枪喷一下,下次自己动手换得了

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最后技师逐项检查是否完成

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最后还在这样的暴雨下洗了个车

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到处走走,看到一辆待维修的2.0NA CS75,水箱挺大的,防撞钢梁也厚实

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防撞钢梁与纵梁的连接处

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宋仲基同款的途胜,由于带T可以看到中冷器

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长安汽车定期保养项目,3保就只换了机油、机滤和汽油滤,机滤20,汽油滤30,叫4飞的工时费160,总共付了210大洋。其实空气虑空调虑都是能够自己动手更换的,下次你就可以自己DIY了,放机油要抬升车辆比较麻烦还是去维修店吧,在4S店感觉师傅的工作效率和态度都是蛮好的,长安的服务也不错,作为国产车的龙头老大,长安继续努力吧。

大家有什么关于CS75的问题可以问我哦。

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