C同学三周岁(二),炎热中送清凉!

3066天前

sanyon

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上一篇讲了C同学的一些质量问题,这一篇就讲一讲C同学因为自身属性带来的麻烦!

今天立秋了,但是依然炎热,愿夏天讲些冬天的故事可以给大家一些清凉感受

众所周知300C,从带壳推出的第一代到FCA推出的第二代,都是用的上上带奔驰 E W211的底盘

后驱的优缺点不言而喻,在此不说了。开后驱车最头疼的莫非就是雪地,泥地,之前开富豪的时候冬天都没出过门,哈哈。开后驱走雪地也是一点经验都没有!

上图;

C同学三周岁(二),炎热中送清凉!

这是2015年的春节,过年回家的时候拍的,从大连走的时候还没有下雪,吓了一点点 的雨而已!高速上也是十分畅通的。走在山道上翻过一座山就完全不一样了,白茫茫的 没似乎这里早上下过雪!刚看到雪的时候道路还好,只要不去碾压中间的雪后驱还是可以

很稳健的行驶的!

C同学三周岁(二),炎热中送清凉!

越往北走,雪越来越大了

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雪封的英那河,大连的水源地之一

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雪盖的乡间小路,本来就破破烂烂,下雪还好,坑都看不见了,被雪填平了,哈哈!

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这雪来得快,去的也快,第二天就晴天了。路上的雪基本都化开了。

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雪后初晴的乡间

回来的车也是狼狈不堪

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PP

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侧面

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总结一下,黑车最不耐脏!

过年总要跟雪有关系?14年没开大C同学回去,那一年就没下雪。15,16开大C同学回去总会赶上下雪。不知道是不是巧合?

今年春节天气挺暖和的,我记得都一直在0度以上。本来认为不会下雪。去的时候好好地,很顺畅,在老家的时候吓了几场雨。农村的院子一下雨,就变得稀溜溜的泥巴,粘的满脚都是!

上图:

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鞭炮红纸铺满地

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院门进进出出,各种坑洼

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门口的道路也是满是泥泞

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本来院门就窄,在泥地里打滑进出更费劲

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泥浆包裹

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出个门都得垫砖头,临县(大连市庄河市 已经实现了水泥路通到家门口,院子里铺水 泥了,这待遇的差别真不小)

初六赶紧赶回大连,准备新一年的工作,老天不给力,又是下雨又是下冰雹又是下雪!(上午下雨,慢慢变成冰雹,再变成雪,下来的雨都冻了,下午都是雪了)

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出发时已经稀稀拉拉的下起了小雨,渐渐的变成了冰珠珠。地上的雨水也是慢慢结冻 了。车窗上也结满了冰渣。很庆幸,山道上跑得很快,赶在高速封路之前上了高速!

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人满为患的服务区,估计想等雨小一点再走。

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趁上厕所的功夫下来清理一下车灯,雨刷。雨刷的架子冻了,还好胶条没事。

不过架子冻住了,雨刮压玻璃压得不紧实了,刮得不干净!

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这车灯,雨水淋在上面都冻上了,整个一个冰壳子!尽管冰壳子让灯光的穿透力下降了,

但是冰壳子实在太结实了,扣不下来!

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救护车,加油吧!顺道批评那些占用应急车道的!

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雪地下是之前雨水冻上的冰壳子,高速上还好,只要车能跑开就没多少冰,积雪也不会很多

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一旦车流动的速度下来了,雪马上就铺上了,前方是有事故导致压车的。

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对向车道上已经没车了,看来是已经封路了

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差不多是下午一两点钟,这雪也不小了

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红色的×,被迫下高速的地方

黑色实线,高速延长线,(要是走高速,路况兴许比市政道路强)。

红色实线,走的市政道路

橙黄色点,下文提到的和 BMW 7 偶遇的地点

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平常要是开160的话,一个小时左右就下高速。这跑得,跑了4个多小时。 市政的道路情况甚至都不如高速

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这个应该是ATS?一样打滑,一边打滑一边往铁塔那边甩尾,整个车像是根本控制不 住,不走直路。

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打滑了,根本上不去,在车里想对策。关闭ESP,手动模式2档,乘客下来推。就只有

这么简单粗暴的办法

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SF的依维柯一样起不来,3系也未能幸免,倒是那个老捷达轻松起来!

不论贵贱车车平等,这时候贵的车范儿还不行了!

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平常能开100的快速路上横着不少侧滑的车,我清楚的记得,有皇冠,7系,3系,S,

面包。有个CROWN我看见直接就横着撞向护栏了。看到了吧基本都是后驱的。事故车也是

后驱为主

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开得很胆战心惊,甩了四五次尾,幸好老天保佑对侧车道上没有车!车保险杠磕上了

倒鸭子但没事!遇到坡路就上不去,路边的好心人帮着推了十好几次车!

看见前面的BMW7了吧,那哥们车也打滑上不去了,我们两个互推,走一路推一路,才算把这个大坡上去了。我车在路中间上不去抛锚了,挡后面的路了,我车上三个人也推不起来车,只好在路上打起双闪等人手帮忙。看那7系一扭一扭的上去,我过去帮了他一把,好赶紧把路旁给让出来不至于造成交通瘫痪!把他的车推到上坡一半到一个相对平缓的地方,那哥们带他老婆下来帮我推,多两个人就是不一样的效果,五个人把车推了起来。推到那个稍微平一点的地方。7系再次冲最后的坡,上了那个大坡进了隧道就是胜利。无奈他还是上不去,我又去帮他,等他们上了那个坡,他叫他老婆先走,那哥们又一次下来帮我推上去。然后我们还互留了电话,名片,尽管行当相差很远。借了我的手机给他老婆打电话,叫她老婆在隧道出口找个地方等他。雪天里交了个朋友,哈哈!

雪地里,后驱是一家,帮别人就能等于帮自己!

本来300多公里的路,平常3个小时左右。这雪天跑了将近10个小时,50公里的市政道路跑了5个小时!

四驱也未必是王道,抓地力足才是王道,当我陷在雪地里动弹不得的时候,看着货车客车呼啸而过,都TM是后驱,奈何不了人家自重大,抓地力足啊!

过完年之后我又开着C同学往北面跑,去大庆那边筹划我的生意了!那边的路上依然是有不少积雪,但是人家的清雪工作的确比南边的城市好一些,开车没什么压力!10几年前我曾经开着我那台老风云跑遍了东北三省,一台100马力都不到的手动档小车,戴着防滑链,撒欢的在东北的白山黑土(应该是白土,因为下雪嘛!)之间。也算是雪地经验不差了。但那可是前驱车,后驱就不一样了!

雪地还是能不开后驱就不开吧,就算开了,别忘了关了ESP。你要是开着ESP越打滑你越起不来,上手动模式,别挡减速,点刹。虽然这都是很简单的方法但是绝对管用。甩尾了怎么办。别踩刹车,用方向控制,一踩刹车准坏事。

ps:记录仪拍的甩尾视频就剩下一段还放在优酷里,下面的连接就是

http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ3MzA0NjE2OA==.html

夏日送清凉,看冬日图片,消减夏日炎热!

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