熟悉我的朋友都知道了，我是上汽车的忠实车主，源于我手上的每一部上汽的车子都是我最忠实的伙伴，最近业务需要买一辆可以当班车，也可以接送客户小分队的车子，朋友公司前几日提了一辆金旅19座，我参观了一下，也开了一小下，我只能说一个字，太差了……做工，不用说了，钣金，内饰，都达不到我的要求，外观可以模仿丰田考斯特，喷漆都是一个色的，开起来就更别说了……完全是公交范……各种侧倾各种晃，刹车也很不好用，可以说我很无语。这车我深感不值20W的身价。作为上汽车主，自然首选还是上汽车，没有啥选的，大通V80商旅19座是上汽唯一的选择。当天就去叔叔的4S试了车。这车上手后，由于有刚才的金旅作对比，高低真是立显，5995的车长，但是开起来完全不像一辆大车，方向指向说不上非常清晰但是也比较准确，框量不大，助力给力，6档手动入档非常清晰，还有吸入感，6档设计高速非常省油，这个手挡完全是家用车手挡的感觉！拐弯的时候，V80的优势尽显，侧倾非常的小，车身很好控制，入弯车身姿态非常好，如此高的车身，重心这么高，这种感受真心难得！再说动力，2.5t的涡轮增压发动机动力非常好，当然我试车的时候只有3个人，加速很不错。大通V80的视野非常的好，坐姿非常舒适，真皮座椅填充非常好，软硬适度，全19座真皮座椅，加上电动踏板，给人很高大上的感受，总体来说吧，大通V80给人开起来的感觉很像那种大型硬派越野车，而绝对不是传统轻客，中客的感受了，绝对算得上是有操控的客车！
这大车居然有日行灯……
高大上的全真皮19座+电动踏板
2.5T高压共轨直喷柴油机，上汽与意大利共同设计，使用了博世的技术。
非常美妙的身姿，
吐槽，钥匙做工，设计感，比荣威MG众千篇一律钥匙好的多啊………钥匙下面是打孔设计的真皮座椅，非常舒适！
我用迅雷不及掩耳盗铃之势，迅速办手续提车！然后马上加满油上高速奔赴公司，中途接到信息，又转途去了天津，新车上路一直到两天以后我到了公司，已经1500KM了！这车初始就是500KM，说说这1000KM的感受吧！这车高速真心稳啊！由于临牌，我全程140巡航（我错了……），可以说车身非常轻巧，加速特别好。最重要的是真心省油，第一箱油就跑了780KM还剩半格……真心没有想到，差不多9个多油。居然有和工信部油耗这么吻合的车，我也是醉了……说了V80这么多好的地方，缺点当然也是有的，可能因为我这部座位太多了，19座，在过烂路的时候会有吱扭吱扭的声音，有点不好听啊，高速上120以内车内噪音是72分贝，但是到了140以后就是78分贝了，有点吵了。还有一个问题，就是我中途休息区休息的时候，出现过一次打不着的情况，手动泵油以后解决，怀疑是加的柴油不是很好，这以后也就没有再出现。对于这辆车真的很满意，后来挂牌上线一次过，看这那一堆轻客，中客的因为刹车，车灯等等问题一次次不过，我也是醉了……上汽再一次没有让我失望！对比他的对手，无论同门的依维柯宝典还是福特全顺，上汽大通还是很有竞争力的，他比依维柯和全顺操控更好，同时也有更多款式可以选择，我选择的19座车型，这是全顺和依维柯宝典所没有的款式，刚好车长不超过6米，B本可以驾驶，而且内部乘坐空间非常出色，是非常讨巧的一部中客。
上牌啦~~一点也不费劲，这车子很顺利，我给朋友说我19座的车子1天上牌搞定他们都觉得不可思议……不废话，上图！