几乎所有的试驾视频都是在一个相对独立的环境中进行体验。选择的路线，体验的方式都是开放式的。但是，对于一般的消费者来说，选车比较常用的方法还是去4S店体验，在4S店这种相对短时间、短路线且具有较强诱导性的试驾环境下，一般的用户很难对车子有一个直观主管体验，或者说这种体验更多的是在验证在网上看到的一些有助于下定决心购买某款车的一些“好”评价。当然，最悲剧的是根据销售数据进行选购，或者说彻底的被4S店的业务员“忽悠”了。
下面就讲一讲4S店是如何一步步把你带入其中的。
一走进4S店就会有销售员非常热情的上前迎接你，问你是不是之前来过，是不是有固定的销售顾问，对哪款车有兴趣等等诸如此类的。然后就是各种车辆产品手册之类的东西，加上丰富多彩的配置表给你一项项讲解，重点会询问你价格要求等等。然后会邀请你静态体验。。。。。最后提出试驾，你就被忽悠上车了。因为上述内容的灌输，你已经被4S店洗脑了，因此上车之后不自觉的会失去主观判断，忽忽悠悠试驾完就结束了，其实啥也没有感受到，然后说了一句“恩，不错”就结束了。
那么具体应该怎么做呢？
1、进店后，直接告诉销售员你关注的车子，然后径直走走向你的目标，如果他们想要让你坐下来听什么，千万不要跟过去，或者说自己已经有了解了，今天是来看实体车和试驾的。否则很快你就会被那些专业的术语代入他们的全套。
2、一般销售员会让你想体验前排，主要原因是他可以给你讲很多车子的配置、技术等内容，进一步的对你进行引导和洗脑，因此自己首先选择对后排进行体验，原因很简单，你选的是家用车，坐着舒不舒服是第一位的。后排要选择驾驶员后面的位置，因为驾驶座经常有人做，座椅的位置应该就是有人驾驶时的状态，不会太靠前，你能感觉到实际的后排空间。进入后排首先要关注后排座椅坐垫的长度，是否能对大腿形成很好的支撑，也就是坐垫能衬托整条大腿的比例，有些车为了偷空间把坐垫设计得很短（大众车普遍做法），让你产生错觉。因此要坐上去，把你的大腿完全放在坐垫山，同时靠在后背上（有些车靠背特别倾斜，也是为了偷空间）然后再评价后排空间是否是你想要的那种感受
3、接下去该去前排了，仍然不要去听销售员的各种描述，关注一点，将座位调整到合适的位置，看看视野是不是你喜欢的风格，有些车驾驶时能看见引擎盖，有些车不能，每个人对驾驶的感官要求是不同的，这个是需要密切关注的。至于其他的按钮、操作系统等等，我相信在网上你能获得更为全面而真实的信息。
4、看完静态展示，马上要进入试乘环节，首先第一点，不要选择副驾驶的位置去试乘，因为这种感受是你在试驾是能够体会的，因此，选择后排进行体验。销售员此时肯定按捺不住，想要想你介绍这个车有多么多的先进功能，多么强大的动力系统、变速箱等等。千万不要上当，首先让销售员关闭音响，空调调到风速最小，获得一个相对安静的环境，可以体会车辆行驶起来的车厢感受，这点尤为重要。当你把车开回家后，如果再发现原来车厢那么吵，那一些都晚了。其次，不要让试驾的师傅猛踩油门，猛踩刹车，这种体验在中国的公路上，所有的车都会是非常有加速感的车。在一个比较稳定的速度下，尽可能多的让师傅走起伏路和井盖，来体会后排乘坐感受，这种体会个人差异很大，自己清楚就可以，没有固定的标准
5、完成了上述体验之后才是到了很多朋友最为关注的环节，试驾。其实，在如此短的时间内要对一台车进行详细的体会是不可能的，4S店的人也不会把一辆非常难开的车子让你体验，因此关注以下几点：1）稍微深踩油门，发动机的噪音是否可以接受；2）多动动手，让车子多几次的变道，更可以选择较为车少的路口，来一个速度稍快的掉头；3）走一下坑洼路面和井盖，看看这种路面和轮胎的声音你是否会比较容易接受。上述这些都是你在有限条件下，所能实验的“极限”性能。切记、切记，不要过多的听销售员忽悠你买车是不是有指标，是一次性付款还是分期，等等，抓紧时间，你会获得得更多。一切以你自己喜欢的方式衡量，没有任何一台车是完美的，也没有一台车会一无是处，品牌很多，慢慢选，总会有你中意的。
4S店营销车辆都是有固定模式和套路的，那些销售员也都是在走流程，每次试驾他们需要写试驾报告的，因此你们是对立的，他更希望从你嘴里知道些东西，而你更希望从他的车上获取更多。
希望大家都能真正为自己选择一部适合你，适合家人、朋友的车