虽说国家新出政策，但是小达不幸赶上末班车，不得不在8月份到检测站完成它的第一次年审。为了免去未知的麻烦，和节约时间，我选择了保险商提供的代审服务。个人感觉，还算达到了目的。
车还是得自己开到检测站。停好车，直接去保险商的办公室（也是客户休息室）。接待员熟练地收材料、钱还有车钥匙，然后我就往沙发上一坐干等了，如同在4S保养一般。基本等同于找了一个黄牛，只不过不用多掏钱磨嘴皮而已。
目前本市收取的材料就是：行驶证原件，有效期内交强险保单的副本原件，车主身份证复印件一张。费用是240大元，据说是公价（貌似是有收费依据的230元，加拓印10元）。行驶证还要压两天，估计又是拿去排队盖章，到时和年检环保标志一起发还。检测站给了一张《取证凭证》，据说当临时行驶证在本市内用，就跟临牌一样。我表示怀疑，这两天还是小心为妙。另外还有一个要求，将警示标志（三角架）打开，放到副驾驶位置（得知时线上检测拍照要拍进去）
从我开进检测站大门，到亲自开出去，总共花1个小时多点，车被他人开动的话不到半小时。我的车上线用了也就10分钟左右，时间大部分花在填表和排队上了。检测站效率还是比较高，但个人来办由于业务不熟练，会浪费很多时间在排队和填表上。我也算来得早，8:30检测站上班，我的资料拿去排队应该在8:50左右。9:30又有客户来代审，却要排一个半小时。早起鸟儿有虫吃，没错的。
闲待了一个小时左右，换来一个顺利检完的通知还是值得。我担心的两个问题都放过去了：前侧窗贴膜过深（4S送的膜，为和小达原厂后侧窗隐私玻璃配色），前示宽灯和后尾灯（示宽刹车一体）牌照灯都改了LED。所以我也就不追究先前掏了几十块买车载灭火器，和出一身汗拆掉排气管上的装饰尾喉了。
貌似一个小时的坐沙发等待没什么可说，非也，我有利器-行车记录，所以这过程和时间还是心中有数的。不多说，下面放记录截图。
车等了约半个小时，终于开动了。先到检测线入口，给车架号拓印。
给车架号拍照。
一两分中忙完，继续排队。看来先测尾气。前面的小福正被爆菊。
两位师傅围观菊爆中小福
我也是难逃一爆
上线10分钟，尾气检测耗时用了6分钟。检尾气的师傅多不容易。。。
动力检测。测加速还是对时速什么的，反正就一个轴，前驱就前轮上，看视频一阵子扭力转向车头乱摆。据说四驱要去另一条线，就不知道怎么个测法了。
灯光检测。先来一张验身照，估计是防顶替作假，此时灯都没开。
车里的师傅根据LED屏指示，开灯和切换远近光。要是机器说了算的话，合理的改装透镜氙气过线估计没问题，就怕人挑你毛病，一句非出厂装备搞死你。。。
先右后左。为什么不左右各装一个同时检呢？莫非此物甚贵？
刹车检测。先前轮，再后轮，手刹貌似也要检一下。
下线走人。全程自动化，师傅根本不用下车。实际上全程空调开了，导航音响也开了，师傅还是得在苦闷的重复劳动中找点乐子才行，可以理解。