在美国买商品，能够讲价的地方不多，买车算是比较另类的购物经验。
在美国，如果你上网并浏览汽车门户网站，你可以轻易地得到关于新车的两个价格，厂商建议零售价和4S进货价。但这个进货价只是明面上的进货价，不同的车厂，对于不同的车型，在不同的时期，会有不同的进货价折扣。这个进货折扣是了解4S价格底线的难度所在。
既然说到杀价，我就分享给大家自己买过的三辆新车的杀价经验，权当茶余饭后的谈资了。
第一辆是丰田的佳美，那是第一次买新车。
就跟所有的新手一样，在网上恶补了些汽车门户网站写的初级杀价经验教程就直接上阵了。
根据“指南”， 给附近的4，5家丰田4S的网络销售经理发了询价的E-Mail, 取了一个报价最低的4S面谈，这家4S的网络销售经理在这个“最低价”的基础上让了100美金，我就缴械了。车也没看就给了钱签了合约。取车的时候才发现居然连脚垫都没有（丰田卖车连脚垫都要另收钱）。总算那个网络销售经理还好说话，送了套脚垫给我，但那态度让我感觉好像欠了他多少。。。
第二辆是一年半后购买普锐斯。
这次我懂得了4S进货价并不是4S真正的成本价，也知道了比如在月末或季末或年末，4S如果有销量任务则更容易谈成低价。我也明白了4S并不会在邮件或者电话中给你真正的低价，因为他们怕你用这种方法诓出他们的低价来作为杀价筹码去另一家4S杀价。只有你能当面付钱交易，他们才会认真和你谈。另外，因为美国车价另外还要加上销售税，车管局注册费等等收费，而且很多4S会在这上面做文章，所以以落地价谈价格可以避免4S钻空子的机会。
所以这次，我没有再发E-mail, 而是在论坛上试图寻找4S能够接受的价格底线（也就是论坛寻找最低价）。买车时，普锐斯正经历了一个大高潮（抢补贴）后的一个小低谷（补贴减为1/4，汽油价下跌）。在网上得到了洛杉矶一哥们的最低成交价。我就以此价格为目标，开始了杀价之旅。
因为利用的都是偷溜的公司的午休时间，我就直接跑进4S店，告诉他们我想要的车颜色/配置，以及愿意出的价格以节约时间（因为事先已经试驾过，确定了要买的车型与颜色）。或许我显得不是很有诚意，或许确实普锐斯还属于热销车，我通常得到的都是些 “开啥玩笑，这个价格不可能有4S会卖给你的”， “这价格比我们的成本价还低”， “这价格你不可能买到的”。在3，4家4S得到了这样的回答后，我的信心开始动摇，但我觉得我应该坚持到问完附近所有的丰田4S再考虑是不是要提高我的报价。
那天是2007年5月31日，我走进了附近的最后一家丰田4S，店里的宣传板上写着5月销售冲刺，下面贴满了小汽车的贴纸，销售说，“看，我们正在冲刺5月销售目标”，我说,"很好，我需要辆红色的普锐斯配置包4+脚垫”。销售在电脑上找到了一辆现车，因为我不要求试驾，销售直接把我请进了小包间由讲价经理招待。经理是个60岁左右的老头，拿着一叠资料走了进来，开口就是： 这是厂家的建议销售价 XXXXX, 我们现在有XXXX的折扣，所以我们愿意卖你XXXXX价，瞧，这是天大的便宜，过了这村可没这店。我回： 我只愿意出落地价26231，多了不要。经理把我给的钱写在纸上，随口说了句“你等等哈”，回他的办公室算账去了。那个年代可没有平板，我被晒在小包间里大约有20分钟到半小时，只能靠读丰田宣传画册解闷。当然，这也是4S的心理战策略，让你焦急地等待然后对自己的报价产生自我怀疑。这位丰田销售经理带回来了一叠新材料，开始跟我解释我要求的价格是多么多么地不合理，和他们认为“合理"的价格有3000美金的差距，我要求的价格甚至低于进货价，直接让他们喝西北风。销售经理还询问我报价的出处，试图说服我这个价格是多么地不可信。我这人，虽然中文能说会道，但英语从来是弱项，即使生活在美国那么多年。此时此刻，只能坚持价格，保持不卖拉倒的态度，坚决不为所动。销售经理唾沫横飞讲了半天，看我是颗木鱼脑袋，一副孺子不可教的表情，扔下句“你等等”，就又跑开了。又过了10-20分钟，这回啥也没拿，直接回来满脸为难的表情和我说，“你是不是加点”，或许被晾久了我也有些急躁，就同意加到26400。 销售经理瞬间变脸，毫不犹豫地和我握手“成交”。 我。。。
签完合同提车，车子似乎不那么崭新，而且交给我的时候似乎都没洗过。我那天急着回公司，而且还对普锐斯的电子挡把不熟悉，光顾着小心开车，也没看提车时的英里数。而且这车似乎在高速上还有明显的哨声，但这些都是后话。
一转眼7年后，这次轮到去讴歌4S讲价。网络汽车门户网站也推陈出新，有很多都提供所谓的一口价或者合理价。
但我这个人是这么想的。这些服务不对我收费，那一定是对4S收费，既然4S愿意给广告费的同时给出所谓的合理价，那我个人就一定能得到比“合理价”更低的价格。所以这次，我还是从论坛里收集信息，推算出4S 大致愿意承受的最低价，然后咬住不动摇。但是这次有个劣势，当年买丰田，附近有5，6家4S, 讴歌店附近就2家。
先去了我们试驾的那家4S(Ａ)，豪华品牌车4S 确实比普通品牌车4S态度要好很多。我吸取上次的经验，带了我的平板，准备无聊的时候玩游戏或者看网页。也没有在工作中跑出来讲价，而是下班后安心进行。车我也先要求大致看一下，确定一切正常。不过这次销售没把我引进小房间，就在大厅里说话，而且还会问我是否要喝些啥（不过不能和国内比，也就水和咖啡）。我按照惯例，提出４１５００的出门价，销售仔细写下来，然后让我稍等。这次等的时间并不长，大约５分钟，销售就回来了。他拿的是一个叫Ｔｒｕｅｃａｒ网站的所谓合理价，和我解释我的报价低了近３０００。虽然内容类似，但这位销售态度要远好于丰田的销售经理。我很客气地表示了我坚持自己的报价／或者离开。这次销售没有挽留，和我握手道别。第二天就接到销售的电话，客气地和我寒暄，我表达了我坚持报价不退让的态度，大家和气道别。
一个星期内没有再收到销售的电话（此销售非常耐心带我们试车，我还是很希望能够让他赚到佣金的），我决定去另一家讴歌４Ｓ（Ｂ). 这次进门直接讲价（打算价格讲成了再去挑车），虽然程序上两家讴歌没有大差别，但在个人能力上，这家的销售要差一点。我还是坚持４１５００的出门价。还是同样的写下价格，去向经理请示。这次也没有等多久，经理直接出来和我谈。这位经理的态度还是冲了点，或许我那种油盐不进的杀价态度确实惹人厌。最后他提出，４１８５０的价格，不送车轮锁，档泥板，全季节脚垫(这是这个地区讴歌４Ｓ统一安装的配件，最终价格里包含了这些配件价），有效２４小时。如果当时我能顺势回价敲定，可能还能少１，２百。不过我这个人缺少临机变通的能力，加上或许对这位经理的态度有些反感，更希望从前一家销售处买车，所以当晚就握手转身离开了。
第二天向公司请了假，先去了前一家讴歌店，满以为可以手到擒来，结果或许觉得我在诳他们，拒绝低于这个报价，我只能尴尬地去(Ｂ)下定。或许那为经理也不想和我对面，全程由销售接待了我。因为现车都装了那些配件，所以我们需要等待一辆在运输途中的车。或许普通美国人会更喜欢买的玩具马上到手，但对我们中国人来说，为辆全新车等１０天完全值得。所以我直接拒绝了加５００美金买配置，所以可以马上提车的建议。
第二天，Ａ店的销售打电话给我太太，并留了言，大致的意思是如果我昨天诳了他（隐讳地提出），实际并没有买，欢迎再回去和他谈价，如果买了，那么欢迎去他们那里做保养：）
杀价篇到这里就写完了，谢谢您的观赏