今天看到有车友在我的一个帖子里问我这个问题：“确实皮质的内饰非常奢华，外观够个性，但是开起来的感觉真有5系好吗？加速的效果有5系那种感觉吗，我以前开523，D档第二脚油门（ 就是转速上来）加速那感觉已经够刺激的了，感觉比奔驰的C260都要快很多（ 实际C260要快一点的）。那种感觉真的很“肾上腺素”还有方向盘给人那种自信的感觉。ABB里本人是喜欢5系的。你开过XF还开过很长时间的宝马，系希望你说下这两车的对比。马力和扭矩那种东西太虚了，不知道英国车子的驾乘感受是什么样的，具体点的。"
呃，好吧，我尝试回答一下。原来的小宝是325的，加速已经比523快了不少了。就用小宝和XF比吧。场景一：从辅路进入主路，进入后发现前面最外侧车道有一辆慢车，墨墨迹迹的用40公里在跑，因此你想并线到里侧车道，但后视镜里面看到里侧车道后方大概200米有一辆车正在快速接近：1、小宝：开始逐渐深踩油门，车子从3档降到2档，转速上升到3000转左右，提速，打灯开始并线，看后视镜，哇靠，后车越来越大了，来不及了，油门到底踩到最下面开关咔嗒一声，从2档立刻降到一档5500转，嗷的一声，猛地提速，7000转/60公里时速，自动升2档，5500转，然后继续提速到6800转/90公里时速，并完线了，里侧后车可能需要最后轻带一下刹车，但没有鸣笛闪灯；2，XF3.0SC:开始逐渐深踩油门，车子从3档降到2档，转速上升到3000转左右，提速，4000转、4500转，打灯并线，看后视镜，嗯，怎么已经并进来了，后车无需带刹车，没有鸣笛闪灯，松油门，升档，可以踩刹车了，超速啦。场景二：南四环进入京沪高速的入口右侧有一条并行的辅路，大概不到400米，我经常不直接进入京沪高速主路，而会先开到这条并行辅路快速提速，然后再从前面进入主路。1，小宝：进入辅路时大概4、50公里时速，然后油门到底，踩到咔嗒一声，档位从4档先降3档然后2档，转速拉到5000，开始快速提速，7000转/95公里升3档，继续提速，出辅路了，150公里吧，刹车，并入主路；
2，XF3.0SC:进入辅路时大概4、50公里时速，然后油门到底，踩到咔嗒一声，档位从4档直接降到2档，转速5000，开始疯狂提速，你娘，不知道几档了，抓紧方向盘，出辅路了，170多了，赶紧暴力刹车，并入主路，舒一口气。
说的这样希望比较具体......