行车记录仪选购之我见(一)

4187天前

老牛破车

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技术狂人

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随着汽车数量的增长和驾驶员技术、素质的良莠不齐,交通状况愈加恶化,交通事故越来越多,事故责任的认定争议也愈发复杂,行车记录仪也逐渐被越来越多的车辆所使用,我本人去年4月份购买了一款台湾品牌papago的行车记录仪,型号为: P0(papago的最低端产品),使用了一年多,感觉用料、做工不错,安全可靠、质量稳定,白天画质还不错、不漏秒,基本满足一般使用,但对分辨率(720P)和夜晚效果不太满意(这是一般低价行车记录仪的通病),于是今年6月份又购买了一台台湾品牌视连科的行车记录仪,型号为:TF2(视连科的比较高端的产品),使用至今感觉除了和前款的优点一样以外,清晰度(分辨率为1080P)和夜晚视频效果大大提高(因为有了大光圈玻璃镜头和WDR宽动态技术),视角也更宽更广,当然价位也更高了,可谓是一分钱一分货。这两款行车记录仪的规格、功能、图片和视频在这里就不多介绍了(papago P0的视频和截图可以参看我车库中的一些文章),大家可以自己到网上去找,这里将自己在选购行车记录仪过程中,上网查找的一些东西以及选购、使用中的一些体会和经验写出来,供其他车友参考,也欢迎大家批评指正、共同探讨。

首先选购行车记录仪要注意安全、可靠、稳定。因为夏天行车记录仪会长时间处在太阳暴晒下,车内温度很高,轻易就可以达到50℃以上,所以行车记录仪使用的材料和内置的电池或超级电容质量要好,要耐高温,否则发生变形或爆炸就麻烦了,如果是内置电池的,最好选用聚合物电池。行车记录仪选用的外壳材料、内部元器件和设计方案在高温、颠簸等恶劣条件下要不死机,工作稳定。另外行车记录仪要不干扰车上其它电子产品和设备,许多山寨或低价产品,为降低成本在设计时不采取屏蔽措施,不严格测试,会干扰GPS导航、遥控器、收音机、胎压计和行车电脑等车载电子产品,轻者使这些设备的使用受到一定的困扰,重者则完全无法使用,在出现万一的状况下,损失可能就大了。

其次选购行车记录仪要看它的质量、性能和功能。当然这些都与价格有着密切的关系,俗话说:一分钱一分货,别指望一、二百元的产品能有很好的质量、性能和众多的功能。性能方面首先要不漏秒,即前后两段视频之间应该衔接完整,没有时间间隔,有些行车记录仪甚至可以使前后两段视频之间有1-2秒的重叠,而有些差的产品在前后两段视频之间可能会存在一至数秒的遗漏,如果发生事故时,重要的数据恰巧就漏在那一至数秒之间,那就失去安装行车记录仪的意义了(别以为那几秒钟没什么,试想在高速公路上,一秒钟车子能跑多远)。然后视频画质要清晰、流畅,分辨率至少要达到720P,最好是1080P,帧数最好要不低于每秒30帧,当然分辨率和帧数越高,视频文件的体积也越大,对存储卡的要求也越高,价格也越贵,但如果单纯为了贪便宜,买个画质不清,漏秒严重的行车记录仪,关键时候无法记录、看清证据,那岂不是违背了原来购买行车记录仪的初衷。画质方面还有需要说的一点,那就是低光和复杂光线环境下的视频画质,许多低价产品(只要不是太差的),白天光线好的环境下,视频画质都可以做的不错,但在低光和复杂光线环境下(例如夜晚、隧道、地下车库等),视频画质就惨不忍睹了,许多低端和高端产品的区别往往就表现在这里了,要想在低光下还保持较好的视频画质,行车记录仪的镜头质量、感光元件、处理芯片和软件技术等方面都要求很高(大光圈玻璃镜头、大面积感光元件、WDR宽动态技术等都有利于低光下的良好画质表现),这也就体现在高、低端产品的价格上了,有些低价的行车记录仪,在镜头前加装所谓的LED补光灯和红外线灯,号称能提高夜视效果,其实纯属忽悠,试想那几颗小小的LED灯的亮度能亮过汽车的大灯吗?既然汽车大灯都改善不了夜视效果,更何况那几颗小小的LED灯的光线,而且那些LED灯照在前档玻璃上会形成反光,反而影响视频画面的质量,所以那些带补光灯的产品多是出自山寨厂商之手,只是为了制造噱头糊弄不懂实情的买家。

另外行车记录仪的安装支架也是选购时应该注意的因素,安装支架一般分为吸盘式、粘贴式和后视镜式,吸盘式的优点是安装比较快捷、方便,更换位置比较灵活,甚至可以换到不同的车辆使用,缺点是高温、时间久了或吸盘质量不好的容易掉落,粘贴式是用双面胶将支架固定在前档玻璃上,优点是安装牢靠,支架体积较小(相对于吸盘式),缩短支架长度可减低或消除行车记录仪的震动,使画面更稳定、清晰。缺点是安装不如吸盘式随意,一旦装上就比较难取下,所以安装时要特别注意。后视镜式则分为两种,一种是将行车记录仪的支架固定在车内后视镜的支架上,优点是支架稳定性较好,缺点是安装位置受限制。另一种是将行车记录仪集成在后视镜上,优点是不另外占用安装位置,对驾驶者前方视线无影响,缺点是行车记录仪屏幕要占用一定的后视镜面积,对观察车后情况有一定影响,所以许多大品牌行车记录仪很少出品这种后视镜集成式行车记录仪,我个人猜想可能是出于安全考虑吧。

今天先写到这里,后续内容请见下一篇/Carbarn/Diary/11380.htm

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