鉴于澳洲移民政策的变化，现在不在澳洲境内一样可以申请PR（绿卡）， 所以我和我老婆准备下半年回国，然后可能会去南非工作，顺便申请澳洲PR。所以最近一阶段都在忙着处理家具什么的，前天拍了组照片上网登广告卖车。
前脸就这样了呗，中规中矩。虽然是10年前的设计，不过现在看来也不至于特别难看落伍。
这张和上一张可是有区别的啊！ 自己装的天使眼style的日行灯。 全都是自己走线自己固定安装的。本来是想把雾灯拆出来，直接换成LED的日行灯的，后来发现拆雾灯要拆前杠……实在怕麻烦。现在这种虽然没直接换日行灯进去亮，不过作为“日行灯”的效果也够了。反正只要对面一眼能看得到你就行了。 （实际比照片亮些）
作为一个守法公民（其实是怕罚款），我按照法律要求布了线，总的来说就是点火能自动亮，开小灯后，日行灯会自动熄灭。
这么多照片里俺最喜欢这张 = = 一个是角度，还有一个是这张汇集了前脸所有的小变化（日行灯，拉力艺标，碳纤维贴膜前唇）。 嗯，前唇原来是蓝色的，不过我觉得黑色的好看所以贴了碳纤维。 其实如果是喷的漆会更好看。
中网拉力艺标。 我俗了我知道……不过为了好看么 = =
虽然是卤素大灯，但是也要来这么一张
45度一张。
侧面，如前文所说，没什么特别好看的地方。也就是不难看而已吧。 如果是熏黑大灯会好看些。 18寸轮毂是自己换的，来自原来的CX-7。 原来想要改短簧，后来想想估计开不了特别久就算了。
翼子板上的红色贴纸是部落标记，反面是黄色的吉翁公国标志。个人觉得黄色拉花更加配蓝车身。
车尾，我觉得和车头车身相比，车尾挺难看的……最主要的是高耸的臀部，老远看能看到后悬挂。哎……
半遮面来一张，撤。
眼看着要卖车了，其实还是有很多事情想做却没来得及做的。一些暂时我自己做不了的，比如换直排，比如装尾翼。最主要的是一些明明可以自己做的，比如换短簧，比如卡钳喷黄，比如轮毂喷黑。 其实这些的成本并不高，全部也就在500到600刀之间，不过每次都是想着：好忙阿，懒得动手；或者是反正可能马上要卖车了，算了吧，之类的理由没有动手。想想挺可惜的。 回国后，如果确定是留国内了，可能就再也没有像澳洲这么好的DIY机会了。万一要去南非，因为不会常留，所以肯定也不会搞DIY之类的。 仔细想想来澳洲这么多年，开了10万公里的车，除了技术的提高，驾驶心理的成熟外，自己对车的理解也增加了不少。从一个最早只会开，其他啥都不会的人，一直到现在可以自己做基础保养和一些基本DIY的人，真的学到了不少东西。数一下，现在可以换三滤，换火花塞（横置V6要拆进气歧管）， 换刹车片，换悬挂，换弹簧，灯具安装布线，车内音响全搞定，换车窗马达，装雾灯……似乎能做得还不少啊。原来想过，以后要是回澳洲，买房后，我家的车库一定是挂满了修车的工具。我也一定会买一辆老MINI或者老甲壳虫甚至可能是老破鞋。不为别的，就为了享受边修边开的那种感觉。 我甚至都考虑过空了后去都part-time的修车的专科……对我来说，开车是乐趣，但是，更大的乐趣确是在扒（吴语，折腾）车上面。
多唠叨两句。澳洲不像国内，改装车是合法的，也经常会有各种汽车展，改装车大会等等。但是凡事有个度，过界就不行，过界如果被发现，会面临着高额的罚款。我个人就认为这样比国内的要么一刀切，要么不管不顾要好很多。能最大程度的满足个性化，又不至于发生安全隐患。