前两天朋友的E90 325自动档交给我照看，通过两天的驾驶，来谈一谈凯美瑞2.5G与宝马E90 325的对比感受。
宝马E90 325自动时尚版（一年半，行驶里程不到2W公里）
～外观：即使已经换代，依然那么迷人，尤其是天使眼、行车灯，尺寸上同标准的A级车卡罗拉相近；
～内部空间、座椅：坐进驾驶室，首先感觉到的就是座椅非常低，（那高度）像坐在板凳上，完全看不到车头（其实本人开车从来不看车头），头部空间足够，也能比较容易的调整到合适的驾驶姿势，但后排空间非常狭小、憋屈，除了头部勉强可以，腿部、横向空间均严重不足，比同尺寸的卡罗拉还要小，更不要说和VW的一众轴距加长车相比；
～内饰：以现在的眼光看起来内饰比较老气了（真心喜欢新3系的分层内饰），各个按钮感觉比较粗糙，仪表盘比较简单，显示的信息很少。前排中间扶手非常靠后，只能支撑胳膊肘，小臂很难支撑到位，驾驶席左侧的车窗控制按钮非常靠前，开车时身子不向前探根本够不着；
～配置：疝灯、日行灯、定速巡航、8气囊、6AT、双区自动空调、ESP、倒车雷达、无钥匙启动等等都有，日常配置已经比较全面了。略现寒酸的是没有IDRIVE系统和中控大屏幕，当然也就没有导航和倒车影像等等；
～驾驶感受：无论油门还是刹车都很线性，方向盘很容易操作、轻重适中，一上车就能立即熟悉并平稳开动（不像同事的标志307、408等，油门不线性，刹车更是一点就有容易点头），车子很好开。车子一启动，声音比较大，不行驶的时候还能感到内部方向盘、档把有轻微的震动，开起来后，声音就消失了。关上车窗，车厢隔音很好，底盘很少传来细碎的声音。无论缓慢还是急速加油，6AT的升降档换档平顺性都无可挑剔（感觉上还要略好于凯美瑞的6AT）。路况良好时，行车非常平稳，悬挂支撑虽硬但并不难受，过减速带或伸缩缝一起呵成，毫不拖泥带水，很紧崩的感觉。路况稍有不好的时候，车厢、底盘依然安静，但悬挂支撑就几乎成了硬碰硬，可以说出了驾驶员还能有点乐趣外，其余成员肯定会非常难受。D档下油门响应一般，感觉不比凯美瑞快多少，S档下油门、换档立马感觉不一样，几乎随时保持在吭奋状态，一脚油门到底车子提速很快，直列6缸的发动机声线动听而且声音并不大，动力上感觉比同为2.5的凯美瑞要强大约20％。车子小、动力强，无论过弯还是超车非常轻便灵巧。
总结：宝马E90 325自动档驾驶感觉一级棒，动力正常（包括偶尔飚车）使用够用但还算不上强大，过弯、超车非常爽，无论新手、老手都很容易上手、驾驶，是一部好开、容易开的车；缺点是内部空间狭小，内饰粗糙、老气，路况稍有不好的时候舒适性大大降低。如果让我在凯美瑞2.5G豪导和E90 325时尚版中选（不考虑价格因素），我会选择凯美瑞；如果要我在新三320LII和凯美瑞2.5G豪导中选，我会选择新三。