本来想随便写个简单回复的，没想写着写着感觉有点像裹脚布，最近车库也没咋更新，干脆移步更新一篇，呵呵，明眼人一看就知道目的哈！
这里我不想讨论新桑塔纳YYP说的中肯还是不中肯?因为这个肯定不会是我的下一个目标车型，我想说的是我接受也很喜欢YYP车评里面那种根据他丰富的经验感知这部车后用文字表达出来的那种感觉，相比大部分媒体用直接的数字表达的比如说绕桩多少，G值多少，刹车距离多少，我却更接受他使用的这种看上去很不直观的文字感觉，比如他常说：这车极限很高或者这车到达极限时感知明显，这车驾驶乐趣一般或者这车具有一定驾驶乐趣，这车动力够用因为从80到140没用多长时间，这车后劲不行，因为从120到160居然悠上去的，这车发动机声音好听，平顺，顿挫...等等，因为我相信他比我开的车多，不是多一点点?而且开车技术肯定比我强不知道多少，至少人家媒体比赛常拿第一，所以他说的极限和驾驶乐趣以及其他的肯定比我感知的要求要高（开这么多年车，上过一次218KM/H，踩出过一次ABS，上过几次五六千转——列出这几点不是来炫耀什么，而是想告诉读我文字的人，我也做过加速知道啥是后劲有没有，我也做过急刹，我也知道转速是啥意思），也许因为我很不专业，也很不够车迷的资格，所以这才是我的菜，也可能这种菜正是大部分非专业人士的菜，4年前我买下人生中第一辆车的时候没有怎么试驾，主要参考的是新车评YYP的车评和自己口袋里面的银子，以及个人?口味（你是要手动还是自动，你要手感好的变速箱还是无所谓，你喜欢新技术的发动机还是无所谓，有没有自动空调是否决定你买不买这辆车还是无所谓....），4年了，这车不能让我100%满意，但是我不后悔，毛病开始有了，但是我还没打算卖掉，即使已经考虑买下一个车了，其中也有一个原因正如《意大利看车》一文中所说，陀儿车跑个业务买个菜，停车方便点，油耗低点，再弄个好点的跑长途回家舒服点，给老婆开着接小孩舒服点，出去玩能多装点，车，也就是一工具，但是，不同的车真的让你有不同的驾驶感受，这点我深刻认同，我妈都知道，POLO的后座坐着没有凯越的舒服，但是我真的开不来凯越那个手动，离合点不够清晰，手动感觉生涩...呵呵，不好意思，现在写东西都有YYP的味道鸟...