好用的ACC自动巡航

凯美瑞尊瑞旗舰版配置有ACC自动巡航，这可是一个好东西啊。

一般稍好一些的车都配置有定速巡航，打开定速巡航就可以让车子以固定速度行驶，在高速公路上解放右脚。但是在道路不是很畅通的情况下，经常需要退出巡航。

ACC自动巡航就是在定速巡航的条件下，增加了定距的条件，在不超过设定速度的前提下，保持与前车的最小距离。尊瑞的ACC有三档距离可以设置，驾驶者可以根据路况和车速选择与前车的最小车距。

ACC自动巡航应用实例：

1、在穿越跨江隧道时，在隧道内既不能变道，又不能超速（60公里/小时）。我在进隧道时把限速设定为60，然后开启自动巡航，从头到尾只需掌控方向，两脚彻底解放。以前用定速巡航，当前车速度慢了，就必须退出巡航，现在好了，前车慢，我的车也会自动减速，自动跟踪前车速度。

2、在高速公路上，大客车车速比较稳定，行车也比较规范。我会选择一辆大客车跟随行驶，打开自动巡航，设定限速120，这样既可以在保证不超速的条件下彻底解放双脚，又可以利用大客车的气流，减少空气阻力，降低油耗。万一前方有情况，前车急减速，我的车也有足够的距离自动减速，并报警。

ACC自动巡航的局限：

1、在大雨或者大雾的天气条件下，ACC的测距雷达有可能失效，这时会自动退出巡航，并显示测速雷达不可用。

2、在高速上，如果前车减速，自己又想变道超越过去，就必须在被减速前提前变道，或者在被减速后迅速退出巡航，重新加速，这个一开始是很不习惯的。