上次DIY了火花塞更换，说好下次要上一个DIY保养的作业，其实这是我第三次DIY保养，之前弄过家里的昊锐和同学的伊兰特悦动，这次轮到行驶15000km的明锐RS。按照说明书，前15000km应该每7500km保养（这次是二保），之后每10000km保养。
二保的项目就是机油机滤，空滤我已经换成KN的，20000-30000km时才需要清洗，汽油滤按照说明书应该每60000km一更换，DSG油和刹车油也还差得远。
先展示一下工具，图中从左到右分别是：1，准备收集废油的桶2，手动抽油机（重要的工具，免去了举升车子放油的烦恼）3，帽式机滤扳手（加了个1/2接口的加力杆）4，空调滤芯（马勒的，之前还买过索菲玛的，索菲玛的滤纸比马勒的厚实，也贵一些）5，机油滤（曼牌，购买自淘宝，80一个）6，嘉实多0W-40极护机油（全合成啊）7，厨房用纸巾（用来擦油）8，一副线手套（保护自己）
开始干活，先拔出机油标尺。
这之前要把车停在平地上，如果微微有斜坡更好，让车头朝向下坡侧，能把油抽得更彻底。
对了，抽油之前，最好开车溜一圈，让油底壳里的杂质（如果有的话）搅合起来。
向上掀起发动机饰板
把这根挡路的管子挪开
准备好抽油机（这个东东购买自淘宝，由密封空腔和抽气筒组成，操作起来很像打气筒，只不过是在抽气）。把管子沿机油标尺管插入发动机油底壳（TSI的话，需要用外径6mm内径4mm的管子）
插好管子，开始“打气”，大约按10下即可，黑乎乎的机油很快就抽出来了。
抽油大概需要5-10分钟，趁这会儿把机滤卸了，大众的机滤通常是用903型号的扳手头（也有不一
样的，比如老帕萨特，买之前要查清楚再动手）。这里要特别表扬大众新一代发动机（EA888）的设计，机滤在上面，无需钻车底，全程停在平地上就搞定了保养！
看看新的机滤和机油，机油是0W-40的，100℃运动粘度大概是14，算是比较稀的40油，虽然会稍微增加点油耗，但冬季性能比5W的好；40的油，也比30的安全，鉴于我偶尔会地板油几秒，还是40的更放心
曼牌机滤也挺贴心的，上面有安装示意图，意思是：1，磕扁了外壳的不要用2，不要用手铐式扳手3，看看说明书再安装4，不要当普通垃圾扔掉5，装之前要在密封圈上抹点机油6，先徒手拧机滤7，机滤与底座接触后，要再拧3/4圈8，机油要适量9，点火着车一会，然后10，熄火，再次确认油位
擦擦机滤底座
机滤密封圈抹上油
一会儿功夫，抽了4升黑油，其实每次加机油都要加4.5升的，每行驶2000-3000km时要检查机油，剩下的0.5升会在保养周期内被补加用掉。本次烧机油的程度大概是1升/7500km，跟1.8TSI昊锐差不多，昊锐上次抽出3.7升油，消耗量是1.3升/10000km。
新机油加入！
看看标尺，合适！
发动汽车，两分钟后熄火，再次加油，机油上升到标尺的一半处。
此时，第五瓶油剩下0.5升，总加油量4.5升，说明抽油还是很干净的，跟放油没啥区别。
废机油倒进瓶子里，送给看得顺眼的汽修店，还能混个人情。左边是5升装雀巢矿泉水，可见抽机油的这个装置还是挺大条的！
进入行车电脑，把保养信息重置一下，保养完成！
本次保养成本：工具：350元，一劳永逸的投入机滤：80元机油：400元（找同学买的，比市价便宜些）空调滤：45元快递费等：30元共计：905元不算工具：555元就算加上工具也没比4S店全合成油保养贵，何况用的油还比4S的好，活干得比4S细致，还从干活中得到了经验值。
对了，没搞错的话，这可能是xincheping各个明锐RS车库中的第一篇文章哦！