不要车，要随意门，要瞬间移动。

这个标题是我针对颜总的心目中的好车文章的发言，本来两者没有任何关系，但是过了一个中秋节，让我对车这个玩意很是矛盾。

车和路是天生的一对。

消费者买车，喜欢看那个国家设计，生产制造。路的消费者就没有那么幸运进行选择了。

车子的好坏有新车评这样的媒体进行主客观的评价，让完全不懂任何汽车知识的消费者都摸得清的大概。路的消费者就没有那么幸过运了，因为基本上没有媒体关心各地各种类型路面的质量好坏。

车子的价格会统一发布，不同配置的价格不一样。路的价格也会公布，但是路的价格不仅和自身配置有关系，而且和不同的牌照归属地挂钩，不同牌照路德权限也不一样。

消费者买车都会关心用车成本，但是消费者过路，很少关心路的成本。

一部车子寿命有限，消费也有限；一条路的寿命基本无限，消费也基本无限。

虽然都是消费，但是车子和路子南辕北辙。

再好的车也敌不过无情的路。希望大家在关心汽车发展的同时，给予路的成长一定的关注。

例如：惠盐高速路段基本是终年忙于修路，实在是佩服那种执着的精神，但是路面的质量实在不敢恭维。

路不好，车子跑不快，车子容易坏，路还容易堵，容易发生交通意外，车子不顺畅就大家一起努力费油增加排放。

修路不能解决交通问题，修汽车消费者认同的好路才是是正道。

大家都可以说说你们心中的好路，让大家都了解感受赞赏一番；也可以说说那些让你们心理堵得慌的路，即可纾解多年的郁闷，也可以让车友们少走“弯”路，“险”路，“坏”路。。。。。。也算是支持环保和慈善了一把，大家说是不是？