欢乐的国庆假期刚过，东南DX7的两个月长测就已经来到了尾声，进入了最后总结的阶段。今天先来汇报一下大家非常关心的油耗问题。

这两个月时间DX7基本在我的手上，截止到发稿时总里程刚刚突破3800km，用于近段时间长测车阵容有所增加，DX7的出勤率相对较低，里程数也就相比以往许多两个月长测的车要少了。我的使用概况基本比较稳定，周一到五就在广州市区上下班，路况不算很堵，偶尔去执行一些拍摄或者接送任务什么的。到了周末我就会跑高速回珠海的家与家人团聚，来回200公里左右。因此，每箱油的使用经常是市区和高速各占一半。

在长测期间东南DX7总共加了7箱油，综合起来东南DX7的长测平均油耗为10.17L/100km。

上图的表格清晰地记录了每一次的油耗。最低为8.7L/100km，这箱油是由于跑了一趟深圳、广州、中山、珠海的长途，因此大部分时间都是在高速公路上。而最高的这达到了比较吓人的14.3L/100km，这箱油除了全部在市区行驶外，还因为跑了几趟老城区，多次遇到了拥堵的路况所造成的。

这个数字在近年来我们长测过的自主品牌紧凑型SUV当中，也算是个不错的成绩，已经是十分可以接受的范围。DX7这套1.5T的发动机是在原来的4A91的基础上增加涡轮增压系统而来的4A91T，算是比较成熟稳定的动力。不过由于其本身的先进程度并不高，能耗效率确实比不上自主品牌中一些先进分子，但也不会对你的荷包造成太大的压力。

除了机械本身的燃油效率外，我认为比较影响油耗表现的还有这辆车的匹配。怎么说？由于DX7起步比较容易死火，为了避免死火我都习惯在起步时多带一些油门，尤其在斜坡或者泥泞的路面上起步，油门更是要踩深一些，间接中就对油耗产生了细微的影响。

另外变速箱调校的问题也需要吐槽一下，由于一二挡的齿比比较疏，平时在拥堵慢行的低速状态下，经常要频繁地在一二挡之间切换，让转速在比较多时间都能保持在2000转以上，以获得比较得体的提速表现，油耗自然会受到牵连。如果东南的工程师在这两点上做出改进，相信DX7的油耗水平还能低不少。

最后说说行车电脑，每次启动后平均油耗和平均车速都会自动重新计算，因此每次我们加油记录的时候，车显得数值并不是小计里程内的阶段性油耗水平。因此从上面表格我们也看到，行车电脑显示的油耗数字与计算出来的真实油耗有比较大的差距，降低了参考的价值。行车电脑准确性的问题目前在自主品牌中依然没有被解决得很好，DX7也同样没有例外。

总体而言，我们对DX7的油耗表现还是比较满意的，毕竟这是一台能提供大空间、强动力还有高颜值的SUV，而且在动力系统并不十分先进的情况下，还能做出百公里油耗10L出头的成绩，已经挺不容易了。下一篇我们将会对DX7作全面的总结，想听听我们对DX7有什么评价，请听下回分解。

伍澳迦
@3810km