对于上一代的别克英朗，新车评可以说是最了解它的汽车媒体。我们曾对两厢版的英朗XT做过半年长期测试，而三厢版的英朗GT更陪伴新车评完成一次壮举——环中国路试。

如今，别克推出新款英朗，将售价门槛下探至10.99-15.99万元，目的很明确，新英朗将从原先的高端A级轿车市场，转战主流A级轿车市场，除了丰富别克产品阵营外，还担当销售的主力，要知道老款英朗在2014年全年销量超过25万辆的佳绩，当中三厢与两厢的占比为4:1。

老款英朗在操控水准、行车品质、安静程度以及高级氛围方面，给我们留下很好印象。别克赋予新英朗的使命有所变化，主流A级轿车市场对手更如云，但多年来英朗所建立起的影响力，还是让他获得了极高关注度。那他的水准能在同级达到什么水准？我们希望通过长期测试去全方位挖掘，看新英朗能交出怎样的答卷。

本次新英朗的长测试驾车为顶配型号——1.4T双离合运动旗舰型，官方售价为15.99万元，车辆由厂家提供。如果你对新英朗有什么疑问或者想了解的地方，欢迎给我们留言，我们将在新英朗三个月的长测过程中为大家解答。

新车评网
2015年4月27日