日常行驶的过程中，驾驶者都会眼观六路，时刻留意车外前后左右各个方向的路面状况。除此之外驾驶者还会不断查看车内的仪表盘了解车速、行驶里程、车辆状态等多种信息。 所以评价一个仪表是否“好用”通常都会从易读性、功能信息显示是否齐全去考量。

这是瑞风S3的仪表，当我第一次开这台车开见仪表的时候，第一反应有种似曾相识的感觉。是的，蓝白光相间的炮筒式造型的仪表、白色光的读数，包括转速表、时速表、水温、 油表、信息显示屏的区域布局都有一种亲切的、熟悉的感觉。没错，脑海里立马想起了曾经长测过的新胜达和现役的CS75，它们的仪表造型、功能分布都很相似，所以第一次看见瑞风S3的仪 表的时候就很容易接受了。

【CS75的仪表】

【新胜达的仪表】

或许你会说，瑞风S3的仪表说白了就是抄袭人家的嘛，但我并不认同！对于瑞风S3的仪表我更愿意用“学习”两字来形容，因为抄袭通常最多能做到的是型似，但“神”是不似， 其精髓要领并非简单的“复制粘贴”抄袭即可。

瑞风S3的仪表首先要赞的是容易阅读，首先仪表主要有是采用黑色衬底，白色背光的数字和蓝色的光环组成。蓝色光环起了划分时速表（转速表）与油表（水温表）信息功能的显 示区域。数目字体大小适中不会过大或者过小。更重要的是，无论在阳光猛烈或者阴天黑夜等天气环境下，都能十分清晰看到仪表盘的信息。在不同情况的光线照射下没有因为仪表板设计角 度的问题而存在仪表板反光的状况出现，但部分自主品牌往往只注重将仪表设计得绚丽夺目而忽略驾驶的实际使用场景的考量。

 

 
【各种信息显示，油表还有一细节：三角符号指示油箱盖位置】

在两个炮筒式仪表的中间还有上下两个小屏幕，上面的屏幕以白光显示读数，主要显示行驶时间、油耗、行驶里程等信息。而下面的屏幕在正常的情况下是以黑底示人（即什么警 示灯都没有除了远光灯和前后雾灯的图标），只在当车辆有情况出现才有警示灯的出现。一般情况下，驾驶者以阅读上面的屏幕为主，瑞风S3将行车的信息汇集于此，信息显示的种类是丰富 全面的，包括：续航里程、油耗、瞬时油耗、总里程、小计里程（虽然只有一组小计里程）、行车时间、平均时速，以这个价位来看，瑞风S3是做得挺到位的。

【红色箭头为旋钮杆】

 

唯有一点不足的是，对于以上各项信息的挑拨小旋钮杆，位置设于仪表板的下方，驾驶者只能穿过方向盘或者绕过方向盘在后方才能触碰到旋钮杆，操作起来别扭十分不便利，如 果在行驶过程中建议驾驶者不要操作旋钮杆避免影响行车安全。希望厂家能将旋钮杆的地方“挪一挪”或者将按钮集合在方向盘上，这样既方便驾驶者操作也不影响行车安全。

【瑞风S5的仪表】

话说瑞风系列的SUV的仪表也开始有了家族化的特征，对于品牌一致性的规划是一个很好的开端。

林晋
@4988km