A6L

本月奥迪A6L录得三次油耗记录。论次数来看加油次数比起其他的长测车要少，但从1952km的里程数来看，9月份奥迪A6L跑的里程真的不少。这还得归功于奥迪A6L“巨大”的油箱容积（75L）从而造就“长气”的巡航能力，本月一箱油的最长的行驶里程为773km。另外从使用路况以高速和市区为主，基本比例为50：50，统计后的平均油耗为10.74L/100km。

最高油耗：13.85L/100km

最低油耗：9.39L/100km

平均油耗：10.7L/100km

最佳续航里程：773km

奇骏

奇骏是长测车月度油耗的“新丁”，厂家提供的试驾车是一辆全新的试驾车，接收时的仪表显示行驶里程仅为500多km。意味着我们需要担负奇骏的新车磨合工作。从表中出奇骏油耗偏高，高于我们预期，这可能与磨合期有关。另外奇骏也参与车评视频拍摄工作，大家看到的《东风日产新奇骏评测视频》当中的主角正是我们这台长测车。

最高油耗： 12.38L/100km

最低油耗：11.41L/100km

平均油耗：11.9L/100km

最佳续航里程：528km

秦

相信大家对于秦的油耗水平的求知欲望是十分强烈的，由于插电混合动力的原因，对秦的油（电）耗统计当然是别其他长测车，也不能单纯以每百公里油（电）耗的数据去衡量秦的节能水平。其实节能（省油）与否的衡量标准，对于插电式混合动力车型（秦）来讲，以每公里支出使用者多少钱更为合适。

最后算出秦的使用费用为0.6元/km，如换算成纯汽油动力的车型每百公里油耗（以92号汽油7.38元/升计算）的话为：8.13L/100km。以此数据来看，可能大家对秦感到失望，实际上我们并没有将秦节能水平发挥到最彻底，原因是我们由于充电条件限制导致充电次数少，只能“无辜”地让秦消耗更多的汽油，如每天能够让秦充上电，相信每公里的花费必定比现在的要低，真正达到插电式混动车的目的。

行驶总里程：1404.9km

总油费：815元

总电费：25.37元

合计平均每公里花费：0.6元

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