4月长测油耗总结,双离合平顺和效率可否兼得?

2016-05-05
XCP李立山

长安欧尚:

4月油耗总结,双离合平顺和效率就不可兼得?

4月油耗总结,双离合平顺和效率就不可兼得?

欧尚是新车评编辑部的最爱通勤用车,看加油次数也该知道,它的使用频率是冠绝所有长测车,而且这其中大部分都是满载状态,没有5个人不载点重物都不好意思动用它。就是这种高压状态下的欧尚,最恶劣的市区拥堵路况,油耗也就9.8L/100km,如果是纯高速路况7.3L/100km也能解决问题。

有意思的是最后一次往返机场的路程,其实也是高速路况,可油耗并不低也要9.4L/100km。这其中很关键的因素是赶时间,高速上车速就有点高,以致转速居高不下,120公里转速要3800转,再提速5000转也是随随便便的事,结果油耗就成这样子,高速巡航真不是欧尚的最佳状态。

广汽传祺GS4:

4月油耗总结,双离合平顺和效率就不可兼得?

4月油耗总结,双离合平顺和效率就不可兼得?

好久不见的GS4其实一直有在运行,而这个月的油耗情况,最低值7.7L/100km是来回珠海纯高速路段创造的,可只要有市区路况加入,油耗就剧烈上升,纯市区状态实际油耗10L/100km以上是走不掉的。如果用自主品牌的标准来衡量,油耗也算中规中矩,跟我们长测的CS75、瑞虎5接近,但如果用合资品牌的缤智和它比,那差距就有点大了。

另外大家有没有察觉,每到市区路况GS4的车显和实际油耗的差距会明显增大,差距接近有2L/100km,常在市区走真的很容易被迷惑,掌握规律的话,看GS4的车显油耗请自我脑补加回去2L,那才比较接近实际情况。
吉利博瑞:

4月油耗总结,双离合平顺和效率就不可兼得?

4月油耗总结,双离合平顺和效率就不可兼得?

博瑞的最后阶段交给了编辑部里开车出名温柔的聪哥来接手,可万万没想到,住在亚运城每天开高速上班的聪哥,也无法把博瑞的油耗压下来,全程顺畅路况实际油耗也要12L/100km左右。对于一台用1.8T发动机,1.7吨体重的轿车来说,这油耗确实是偏高,不要说雅阁、凯美瑞,就是2.7T的金牛座油耗表现也比博瑞要好许多。看情况油耗已经成了博瑞的一大软肋。

雪佛兰迈锐宝XL:

4月油耗总结,双离合平顺和效率就不可兼得?

4月油耗总结,双离合平顺和效率就不可兼得?

迈锐宝XL的油耗情况很有意思,它的车显油耗竟然比实际油耗还要高接近1L,测了这么多车还是头一次遇到,为此几位车评人还特意研究一下,确认我是没看错车显油耗表的,只能说是迈锐宝XL的车显油耗确实太谦虚而已。

另外是它的油耗表现,对比此前长测过的威朗,同样的1.5T+双离合的动力系统,迈锐宝XL的油耗表现却多了不少。同样的市区路段,威朗当年的油耗只需9L/100km左右,上10是极难的事,而迈锐宝XL油耗却长期保持在10L/100km以上,甚至接近11L/100km。

想来想去,威朗和迈锐宝XL100公斤的差距,对油耗的影响应该没到这个水平,最大元凶估计是双离合变速箱,迈锐宝XL的双离合我们一直说比威朗是进步巨大,畅顺的感觉已经有接近AT水平,但与此同时油耗就没有了威朗的好表现,难道双离合的顺畅和高效之间就无法并存?现在标本还不太够,等长测完结我们再来谈这个问题。

别克新君越:

4月油耗总结,双离合平顺和效率就不可兼得?

4月油耗总结,双离合平顺和效率就不可兼得?

初来报道的新君越自称最大的变化是大幅减重,我们手上的这台2.0T顶配版本,车重也只有1.7吨,加速体验还强得吓人。只可惜油耗表现不似预期,高速路况要10L/100km以上,市区遇到的点拥堵那更是要冲破13L/100km,暂时看来这2.0T+6AT的动力组合动力是强,可省油真不在行的,在乎经济性的请出门左转选1.5T双离合的版本。

0
推荐内容
#长测 0
#长测 0
#长测 0
#长测 0