继非插电式混合动力车型凯美瑞尊瑞半年长期测试之后，新车评网迎来另一款可插电式混合动力车型的长测，那就是刚上市不久的比亚迪秦。

比亚迪汽车从来不缺乏革新性的创造力，完成了一些在外人眼中看似不可能完成的任务，好比遥控驾驶技术、涡轮增压直喷发动机+双离合变速箱的TID动力总成、自主开发的混合动力系统……这些“亮点”对于自主车型来说似乎过于前卫，所以比亚迪每推出一款新车都会惹来许多关注与争议，大家对这些技术的实际效果抱有疑问。

秦是比亚迪最新的混合动力车型，采用第二代DM混合动力系统：传统动力部分是1.5T发动机搭配6前速双离合变速箱；电动部分是最大功率110kW、最大扭矩250Nm的电机，由比亚迪自产的磷酸铁锂电池供电。

这些核心动力造就比亚迪秦两个“亮眼”的参数：0-100km/h加速时间5.9秒，百公里油耗1.6升。这是官方公布的数据，也是大家对比亚迪秦疑问最大的地方。对于如此有话题性的车型，我们肩负为广大网友解惑的重任。我们与大家一样很想知道比亚迪秦在日常使用中真正的动力表现，能否做到如此低的油耗水平。与凯美瑞尊瑞不同的是，秦作为插电式混合动力车，它的充电效能、操作体验也是我们长测的原因之一。

根据我们驾驶凯美瑞尊瑞的体验，混合动力车型只有融入日常用车环境中，经历长测才能有深入准确的体会，综上所述比亚迪秦最终入选长测阵容，测试时间为期两个月。
除此之外，秦继承比亚迪的优良传统，以极高的配置性价比取胜，如方向盘四向电动调节、记忆座椅、全景影像系统、遥控驾驶、云服务，玲琅满目的配置足以令人眼花缭乱。这些也会融入到我们长测当中，从用户的实际体验来看这些功能好不好用。

到目前为止，可能还有不少人觉得比亚迪秦是一辆披着神秘面纱、很有距离感的混合动力车型。现在比亚迪秦揭开面纱进入长测车队，广州的网友有很大机会和它在路上偶遇。新车评网是首家长期测试比亚迪秦的专业汽车媒体，您可以把感兴趣、想知道的内容留言，我们将在两个月的长测中为大家解答。

新车评网 
2014年9月1日