这次海马S5的首保又迟到了，其实行驶里程才4000km，还没到常规的5000km或3个月首保时间，为什么说算迟到呢？原来手册里写着首次保养时机为2500km或2个月，比常规的5000km提早一半，随后才按照每5000km或6个月（以先到者为准）周期保养。哎，大家请记得提车回家第一时间看说明书！不仅是确定首保规定，还要看清楚易损件的质保时间、装备的使用说明和其他注意事项。

于是我第二天便奔赴百公里回到深圳4S店做首保。没办法，因为长测的这台海马S5是从深圳经销商借出的，首保也理所当然回到该店进行，考察售后技术、服务都是少不了的。

车子到店后，维修接待的服务顾问马上进行了接车工作，在海马S5车内加装“三件套”保护，并登记里程、油量，检查车身外观后将车辆送进维修车间。从接待到车子开进维修车间用时不到10分钟，服务顾问的动作足够“麻利”。

该店的常规保养是双人制，好处不言而喻，就是提高效率、缩短车主的等候时间。人多好办事，眼见两名师傅分工明确，首先对全车灯光、前后雨刮的功能进行了检查，一名师傅在车内操作，另一名师傅在外给指令与检查。检查结果一切正常，将车辆升起进行下一步的保养项目。值得一提的是，该店算是深圳地区比较老牌的海马4S店，但维修车间的环境、硬件设施丝毫看不出“老态”。尤其是硬件方面，采用藏地式的举升机比起常见的双立柱式举升机占地面积更少（藏地式的举升机成本也更高），为师傅提供更自由、充裕的操作空间（拍照也方便多了），毕竟工欲善其事，必先利其器嘛。

车子升起后，一名师傅主要负责对发动机更换机油、机油格。另一名师傅负责检查轮胎、胎压、底盘加固、门铰链加润滑油等车身外部部分，操作流程与分工十分明确。海马S5的发动机有下护板保护，下护板还预留了更换机油格的出口，无需拆卸下来，这比景逸X5的下护板设计科学多了，同时缩短师傅更换机油格的时间。

 
【海马S5的原厂机油为SL级别的10W30机油，一罐容量为3.5L已经能满足海马S5的需求】

在更换完机油机油格后，在交车前师傅还不忘用高压喷枪清洁发动机仓，看了看表保养的全过程大概35分钟（未包含洗车）。虽然首保是免费，但也从服务顾问了解到常规保养的费用。海马原厂机油售价为198元，机油格45元，机油垫圈10元，工时费70元（提前预约工时费8折优惠）。合计海马S5一次常规保养的费用为323元，比较实惠便宜，养护成本不高。相比4年前我们长测过的海马欢动的保养收费，主要在材料方面有所增加增幅，相反工时费并无太大涨幅，正好符合了现时的社会状况：什么都加，唯有工资不加。

 

在保养的尾声我也顺道看看提供给客户休息的地方，该店的地面首层是维修接待大厅与维修车间，新车展示区与客户的休息在二楼。客户休息室的环境宽敞、明亮，各项硬件设施配备到位，除了休息区常规的电影区、上网区外，还有专为小朋友而设的波波池玩耍区，大人还有美式桌球的娱乐设施。

起初对自主品牌的售后还停留在服务一般、硬件设备落后、技术薄弱等印象。通过这次海马S5的保养令我对海马品牌有了重新的认识，其实自主品牌的服务、维修技术、硬件设备不一定就比合资品牌差，自身也不断在进步，甚至有些新进的自主品牌的标准已经与豪华品牌看齐，关键是选对4S店。这是一个讲求服务的时代，只有不断高于消费者的期望值才能俘获消费者的心。建议在买车的时候，除了看车谈价外，不妨去售后看看接待服务、配件工时收费、维修车间设备等。一间售后做得好的4S店，销售自然不会差的。

附件：定期保养周期表

林晋
@4368km