观致3的车厢宽度比同级车大，这个在我们车评中已经强调过。这个周末用观致3作家用，4名成年人加上小婴儿出行，发现了它后座的另一些优点。

如图，可以看到观致3的后座坐垫相当平坦。这种平坦的坐垫，在后排坐3个人时就能显出优势——坐在中间的那个人不会太别扭。而且观致3中央位置的靠背、头枕、三点式安全带，待遇和两边位置几乎都没差别。唯一差距就是地台中央还是有个凸起，但这个凸起已经没有大众的老车型那么大，算是在合理范围内（但我还是要说全平地台才是趋势）。

下面说说我的新发现。 我周末用车的状态是，小孩的安全座椅要独立占一个位置，通常都是右后方的“老板位”。两名大人要坐剩下的两个位置。这时候起作用的不仅有平坦的中央坐席，还有整个后座的宽度。坐后座的家人表示，这车确实比较宽敞，甚至比上周末我开的奥迪A6L还要好（因为A6L的中央坐席远没有观致3的舒服）。

但观致3上述的优点，还带来了一个新“玩法”，就是把儿童座椅放在中央位置，如下图。

可以看到，我把儿童座椅挪到了中央位置。 由于坐垫够平，又有标准三点式安全带，座椅固定后的稳当程度与放在两侧没有差别。而且从儿童座椅上的水平标识线可以看到，观致3的坐垫对于放置儿童座椅是正合适的，座椅放好后完全符合水平要求 。顺带一说，观致3的后座两侧位置有标准ISOFIX儿童座椅接口，我用的这款儿童座椅也是带ISOFIX固定底座的，但因为我经常换车，反复拆装底座实在太麻烦，通常短途出行就只用如图所示的安全带固定方式。对于没有ISOFIX或LATCH接口的车是允许这样使用儿童座椅的，不同座椅要求不同，请务必按说明书做，这里不细说。观致3的后座中央位置是没有ISOFIX插口的，所以如果坚持用这种固定方式，就不能把儿童座椅放在中央。

儿童座椅放在中间的好处很多：两边各坐两个大人，小孩乘车时不会那么闷；两侧的大人可以坐得更舒适，尤其是双腿和肩部；还有万一发生侧撞，儿童所处位置缓冲空间较大，也不会受到侧气帘的近距离冲击。当然两侧的大人也要系安全带，这是一切安全设施起作用的大前提。

儿童座椅亟待普及，说实话我也是自己当爸后才开始关注这个问题。今后我每用一款长测车都会亲身检验评价其对儿童座椅的包容性和便利性，大家不要觉得我啰嗦哈。

颜宇鹏
@6638km