海马S5在早前的北京车展亮相并上市，当时只是匆匆地经过展台瞥了一眼，无论是宣传手册或是展车都没有给我留下什么深刻印象。或许是那高高的展台与围栏产生了距离感吧，直到长测海马S5，我才有了与它零距离接触的机会。

相处一段时间后，感受到海马S5里里外外都散发着一种亲和力，并且偏向性明显：针对国内消费者的喜好而来。人靠衣装，佛靠金装，要知道现时消费者购车都着眼于外观、配置，再就来到动力、油耗等方面。海马S5就在这几个层面花费了很多的心思。这种心思不仅体现在内外观设计、包装用料上，还有功能配置上。

外观上，一看海马S5就是正儿八经的城市SUV，外观设计原创度值得肯定。隆起的发动机盖，车身侧内凹的腰线带来肌肉感，从视觉上减轻SUV带来的累赘感，成功将车体进行“塑身”。外观细节符合主流的审美设计，巨大的海马飞翼LOGO融入于梯形镀铬设计的中央进气格栅，与下进气口形成呼应。对于中央格栅不是单纯的镀铬，而是采用磨砂与光亮两种镀铬材质结合，营造出立体感与档次感。

带灯眉的鹰眼式、LED日间行车灯的灯具组合颇具神气，分隔远近光的镀铬装饰并刻有“HAIMA”字样。

【有了行李架，才符合SUV在消费者心中的形象】

通常很多厂家为迎合消费者外观口味，将大量镀铬饰件铺排在车体上提升整车的气质，但出来的效果往往适得其反。海马S5对于镀铬饰件的运用是有的放矢，点缀得恰到好处并无土豪感。

S5空调出风口、空调控制旋钮、拉门把手、音响喇叭等处都有镀铬饰条围边。除此外，还有黑色钢琴烤漆的中控面板（中控面板的按钮与旋钮编排与海马LOGO遥相呼应，同样呈飞翼形状），黑棕双配色的座椅面料。我发现棕色配色的座椅是目前很多自主、合资SUV喜爱的装备，我们过往长测的昂科拉、景逸X5、传祺GS5、纳智捷大7 SUV身上均有出现。事实上，我并不觉得用上棕色面料能带来多少高档感，面料材质与座椅人体设计才是真正体现高级感的地方，而棕色的座椅更多的是改变内饰的氛围，区别于传统的米色、黑色的座椅配色。

高配置也是自主车必须亮出的一招“杀手锏”，海马S5同样也打配置牌。中控台上7英寸多媒体屏幕是大家喜闻乐见的，该多媒体系统集合了导航、影音、车辆设置功能，更重要的是将全车4个摄像头的360度影像反馈在7英寸的屏幕上显示（关于360度的影像系统将在下篇长测文章详解），增加了行车的安全性。多功能的方向盘是必须的，要知道，现在让消费者去面对一个“光秃秃”的方向盘是很说不过去的事，另外方向盘同样增加了哑光饰件搭配，显得不沉闷且扎实。

回顾上述的所有细节，都是国内消费者喜爱的元素。厂家这次很聪明，抓对了路。通俗地讲，相比起海马S7、骑士，S5是一台与时俱进的海马车型。

林晋 
@2686km