第一次接触海马S5的人都有同一的反应：啊？主驾驶位控制的四门玻璃升降按钮在这里啊？每位编辑部同事都会说同样的话。是的，海马S5的四门玻璃升降按钮设置在手动挡杆的后方，与现时安置在门壁板上的主流设计不一样。这一设置过去更多的是在A0级（微型）车型身上才能见到，因为A0级车型原本的空间较小，为了压榨更多的横向空间，便将玻璃窗升降按钮设置在中间，从而减少门壁板扶手的“占地面积”，同时为了降低制造成本。但海马S5让升降按钮移位显然都不是这个两个原因，我觉得反而是门壁板扶手造型所造成的。

 

门壁板的扶手造型令四门玻璃升降按钮无栖身之地，如厂家硬是把按钮设置在这，驾驶者（副驾驶）被门扶手遮挡，操作会不便。

起初在使用上的确不习惯，时常会“碰壁”去摸门壁板扶手上的玻璃升降按钮。但当我开了海马S5一周之后，发现我已经慢慢习惯不再“碰壁”了 ，同时发现四门玻璃升降按钮的“中央集权制”也不会影响便利性。比如通过收费亭取卡或缴费，我可以用右手按一下左窗的一键升降按钮而左手伸出窗外拿卡或在遮阳板上取卡。另外副驾驶员有了对四门玻璃升降操作的“权利”，可以为驾驶员代劳（特别是后门的两个窗升降操作）。厂家也顺理成章可以减少副驾位门壁板上的玻璃升降按钮，降低成本。

另外一个适应的地方是，海马S5的行车信息按钮安放在中控台下方与手动挡杆的之间的位置，不像一般车型是设置在方向盘操作杆上，由于按钮设置比较靠下，如需阅读行车信息，驾驶者需要稍微低头观察按钮位置才行。同时，海马S5的中控锁也在这个位置，且不会根据车速自动落锁，往往需要驾驶者自行操作。在驾驶者训练到“盲操作”之前，我觉得这个设计也不太方便，且影响行车安全。

 

近日天气炎热，外出工作时我会自带水杯，发现海马S5的中间杯座是“挑食”的。我用的是“高身”水杯，刚好能放入杯座。但由于水杯“高身”，驾驶时会影响我挂挡动作和玻璃升降按钮的操作，所以海马S5的中间杯座对高度是有限制的，只能放易拉罐或者是小瓶矿泉水，实用性受到影响。另外中间的扶手垫比较靠后，仅仅接触到肘部未能很好承托前臂。

人与车之间是需要相互适应的，如厂家在功能使用设计上偏向驾驶者、符合常规的使用习惯会更好，毕竟海马S5是一辆面向家用的SUV车型。

林晋
@2360km