给车厢里装上一部“手机”或者“平板电脑”，是如今的流行做法。但现实是，如今汽车的车载交互系统，还不像手机或电脑有很相似的标准或用法，各家车厂有各家的玩法。特别是30万元以内的车型，因为预算原因更参差不齐，不过观致3却不惜工本，自己研发了一套车载交互系统。经过这段时间的相处，发现它有几点做法独特又好用。

说它独特，其实只是相对汽车来说，观致3在首页界面，用了手势操作。只要两根手指同时接触在屏幕上，上下左右滑动，可以带出不同的二级页，二级页界面之间直接切换无需经过首页。进入二级页后再次同向滑动，又可以带出该版块的设置菜单。比如：向下滑动进入媒体娱乐界面，再次向下滑动则进入媒体娱乐设置界面，反向滑动则返回二级页。

观致3的这块屏幕实现两点触控，同样适用于地图操作，可以像操作智能手机那样放大、缩小地图。这段时间用下来，放大、缩小地图的操作反应虽不能高端手机那么快，但还算合理。单个手指也可以移动地图，响应速度比缩放地图要快些。

单个手指滑动功能，还被用到多个界面里。最常见的，就是上下滑移菜单，好玩的，也有滑动屏幕上的手机图案切换外接音源。最好用的，我觉得还要算是收音机搜台操作，直接在屏幕上任意位置左右滑动，都能够实现前后改变频段搜台，这样其实就很方便盲操作。

观致3中央屏幕区域只有两个实体按钮，一个是类似手机的HOME键，另一个是音量旋钮，这个细节值得一赞，我一直就认为，汽车上少了音量旋钮无法快速减小音量，总会在某些时候感觉别扭。

融入智能手机或平板电脑的使用思维，确实让观致3用起来很容易上手，界面的设计感也同样值得称赞，当然也不能完全等同手机或平板，毕竟一般车载设备不会投入像手机或平板那样强大的硬件。

曾智聪
@4152km