一直期待与艾瑞泽7的亲密接触时光，作为国人也希望国产车的进步与成长，尽管伴随着国产车的鸡蛋多过鲜花。拿到车后我思考了一下，之前已有多位车友评测过，所以如果千篇一律，网友看客们难免会审美疲劳。我就准备从一位消费者的角度专门去看艾瑞泽的优点与缺点，分两部分来呈现艾瑞泽7的两面。

先从优点说起吧，我们需要积极向上的正能量。

给力的空调，炎炎夏日，我们需要一个给力的空调。经过这几天的试用，艾瑞泽7的空调足够给力且够智能，在太阳暴晒过后开启AUTO，我仔细观察了，空调吹风的模式会从腿部吹起，大家可以从图片中看到，这点非常智能和合理，将车内的热空气从下向上吹出，让温度迅速降下来，另外风速一般是4档，不会最大。而相比我自己的致胜，打开AUTO，只会一股脑的风速最大，然后乱吹一通，虽然是想最快的降温，但是给人的体验和舒适度很差，我一般都不用致胜空调的AUTO，都是手动调整温度和风速，而艾瑞泽7我一上车就省事的直接按下AUTO。另外艾瑞泽7的空调够凉，23度都会让人凉意阵阵。福特系的致胜和福克斯就要自行惭愧了。相信我，你需要一个好空调，给艾瑞泽7的空调给个赞。

智能的雾灯，这个功能我是无意中发现的，我在使用过程中发现仪表盘的雾灯总会有意无意中开启，我当时还在纳闷,我好像没有误操作开启雾灯，在我排除了误操作的可能性后，我就开始好奇的找答案。最后我发现雾灯会在转弯和离前物体较近时会自动开启。在我知道答案之后，我真是有惊喜呀，这是为了安全性的考虑，艾瑞泽7真是用心了。不知艾7的车主们发现了吗。

有档次的门锁，把这个作优点可能有很多网友要嗤之以鼻了，但是我之前看过玛莎拉蒂车主的吐槽，大家感兴趣可以去看看玛莎拉蒂的车门锁。那么连玛莎拉蒂都没有的这个车门锁算不算高大上呢。没有绿叶就衬托不了红花。我有看到国产车的不断进步。

贴心的导航，林队长有让我体验一下艾7的导航，我还真有有所发现，发现了艾7导航贴心的一面，艾7的导航在一些路口，比如右方有车道汇入进来，艾7的导航就会贴心的提醒你注意右方汇入的车辆。这个功能实现其实很容易，但是至少致胜的导航没有，不知大家的有没有？

放松的右脚，之前开过一些A级车甚至B级车，中控台会挤着右脚，让人很不舒服，长时间开车会更难受。艾7完全不会侵占你右脚的空间，让右脚很舒适放松。其实这个主要在于是不是用心从消费者角度去做设计。

放心的起步，这是在去看深圳车展的路上，稍后会有文章带大家去看人海。大家从这个角度看去，坡度30左右，艾7的一挡扭矩很不错，完全不会后溜，像这个斜坡加塞车轻松应对，松开刹车就走，绝对的新手福音呀！某些车主在这种情况下是不是很难受呀。开艾7的你是幸福的。

优点部分到此结束，不是说艾7没有其他优点了，只是没有那么让我心动。接下就让讲讲艾7的缺点了，我们也要正视缺点，为了更好的明天。

艾7的这套座椅真心有点硬了。腿部两侧的支撑几乎没有，腰部的支撑足够。一辆车跟人体亲密接触最多的就是座椅和方向盘了。一套好的座椅带给司机和乘客的感受就无需多说了。艾7既然已经配了真皮。请把填充物做的更好些吧。我开了一段小长途，这套座椅已经让我难受了，相信更长时间的驾驶，这种难受的感觉会成倍增加。

没有一键升降的车窗，说到这很多人会说艾7只是一个经济A级车，不能要求太苛刻了，厂家要从成本上考虑。但是我是做电子的，其实有了电动车窗，加一个自动升降是很容易的事情。不知为什么那么多厂家拿成本来说事，更有甚者配一个车窗一键升降。我只想对厂家说：你恶不恶心？这里还有一个我认为可以改进的，本应该单独拍张图片的，也在这张图片里一起讲了，大家仔细看车窗按键的上面有一个像钥匙的按键。大家第一感觉是不是的开车门锁的？我第一感觉就的开车门锁的，但实际使用告诉我那是锁车门的。所以我觉得艾7你用个锁的图标更准确合适吧。

这个储物空间是用外置烟灰缸换来的，相信很多同学会用来放手机，我也是的。但是这个储物空间有点尴尬了，放现在的智能手机有点小了，以前的功能手机相信是没问题的。用外置烟灰缸换来的这个储物空间值不值就的见仁见智的问题了，毕竟外置的烟灰缸要占一个水杯的位置。

 

轻飘飘的手刹，手刹的手感不好，这点犹豫写不写，觉得有点苛刻了，但是既然写了，想想就要全面。其实这个对实际用车影响不大，也没有人用这车享受漂移的，只是觉得这个手刹的手感有改进的空间。

最大的缺点，没法用图片展示了，味道！这长测车也用这么久了，一进车内还有很大的味道。可以想象车窗全关，空调打开的情况。我老婆是敏感的人，第一天坐车，开空调后没多久就有头晕的感觉，这才体现业界良心，跟整车成本紧密挂钩的地方，艾7这点在我这里是不合格的。

到此可以发现艾7有让我们惊喜的地方，有值得改进的不足，优缺点并存。不过这更符合市场发展的规律，完美的产品是没有市场的。我从内心真诚的说一句：艾瑞泽7，你值的拥有！

slayerpurple
2014年6月13日