在一次狂风大暴雨中行车后，把车开回地下车库，熄火准备离车时，我发现大灯起了雾。凑近看，起雾的部位的两侧大灯各自靠近内、外侧的位置，两边起雾的情形完全相同。

趁着雾气还在，我想看看它对照明效果有多大影响。先后打开日间行车灯（就是不开灯状态）、近光灯、远光灯，我发现雾气覆盖的位置都没有遮挡到灯光。最后打开双闪，发现雾气所在位置正是双闪灯位置，好在转弯灯是黄色灯光，穿透力很强，亮起后即便因为有层雾气有一些散射现象，看起来依然“很黄很明亮”。而另一个有雾气的部位——灯罩外侧，则完全对灯光效果无任何影响，因为那个角落纯属造型装饰，并没有布置灯泡。

【日行灯、远近灯光都不受影响，但转弯灯有散射现象（最下图）】

次日晴天，我仔细看了大灯，并没有任何水珠积聚在里头。估计还是那天雨实在太大，车灯的内外温度和湿度差过大导致产生了雾气。

【没有雾气时的转弯灯亮起效果】

通常大灯起雾，我们首先会怀疑是车灯工艺问题，雨天进了水点，大灯再开时即便晴天也会产生雾气。如果晴天观察没有水珠或水气在灯罩内，则不必揪心。

顺道分享下我个人的经验（未必全对）：通常前大灯内有点雾水关系并不大，因为大灯亮起时内壁温度会升高，雾气很快会自行消散；但如果是尾灯内有水气，一般很长时间都不会自行消除，因为尾灯的工作温度没有前灯高，而且雾气会影响尾灯的亮度进而影响夜间安全性。因此，如果在冷车时肉眼可见到尾灯灯罩内有水珠，车子又在保修期的话，就可以理直气壮去4S店索赔了。

颜宇鹏
@1298km