我开上观致3这短短的一段时间里，就有不少跟轮胎有关的感受和故事。在这之前，先介绍观致3的原配轮胎——来自马牌的ContiMaxContact 5（又称为MC5），是马牌的高端运动轮胎里的静音产品，尺寸为215/50R17。

一、静音和排水性能给我留下深刻印象

开上观致3后的第一篇文章，我就称赞了它的静音表现，而这里头也有轮胎的不小功劳。最明显的，是在不太平整的水泥路面上，如果用的轮胎本身不够安静的话，是很难阻止噪音进入车厢里的，而观致3走不同路面的噪音差异之小确实是同级里出色的。

但印象最深刻的，还是要数它的排水性能。观致3到来的这段时间，广东地区大部分时间都在下雨，甚至不少是大雨、暴雨天气。观致3跟我一起跑过几段高速公路，大雨中总会遇到不少积水。观致3的这四条马牌MC5，压过积水时，其稳定表现比最近几年开过的长测车都要好，前进的轨迹不容易受到影响。

二、胎压调整

【观致3的中控屏幕上能找到推荐胎压值数据表】

我一开上观致3 ，就循例查看胎压，发现当时它的胎压都在260kPa以上，就将胎压放至原厂推荐值（前轮220，后轮200）。后来开了一段时间，就觉得观致3的滤震已经足够舒服，似乎还可以略调高，估计还能省点油。再翻看说明书，里头推荐的经济胎压甚至允许上到260kPa，于是我又试着将胎压调升——前轮230kPa、后轮250kPa。至今，主观感受有小小变化，对零碎震动的感知增多了点，车身下压时底盘的软调回馈少了点，但我感觉这种“火候”更适合我的胃口。至于后排的乘客意见，就等更多的人坐过观致3再说。

三、遇暗坑轮胎鼓包

在一个雨夜，观致3以大概50,60km/h在路上走着，突然听到一声沉沉的但比正常要大音量的“砰”声。我知道是车子压到路面的小坑了，但当时没有太在意，因为以往开长测车偶尔也会遇到类似情况，而且心中还暗暗赞了一下观致3的工整厚实——这一声确实低沉干脆。结果第二天就发现，右前轮的外侧胎壁鼓起了一个小包。

鼓包是内伤，为安全必须换轮胎。因为4S店远在深圳，而且按以往经验是外头店铺肯定相对便宜，我就没打算回到4S店去更换轮胎。出门前先网上查了一下报价，各家的报价都在900元/条上下。到店后，店家报价980元/条，考虑到方便程度，我接受了这个报价，并更换轮胎。

【右图：观致3的胎压监测系统】

这过程中还有一个细节：这家店存有大量225的17寸MC5新货，据店家说是卖给宝马3系的，而215因为配的车型少（估计店家指原厂配备），最终幸运地找到一条去年底进货的215型号，最终得以给观致3换上新轮胎。最后，我又打电话询问4S店更换轮胎的价格，他们给出215型号的报价为1638元，可见我的选择是正确的。

曾智聪
@1065km