在长测的初期，为了满足大家的好奇心，我们就对宏光S的油耗做过阶段总结。由于测试的时间还不算长，用车情况还不够丰富，所以当时的油耗总结只能说是一个参考而已，让大家对宏光S的油耗水准有个第一印象。现今宏光S已经进入长测的尾声，也走了15000km，用车情况比较齐全了，所以最终的油耗总结可以让大家清楚了解宏光S的油耗水准如何。

从上面的油耗记录可以看到，宏光S长测期间有纯高速的路况，也有满载的市区路况等等，整个参考数据已经跟普通消费者所能遇到的用车情况很贴近。我们录得的最高平均油耗为11.6L/100km，不过纵观其他数据发现，长测期间宏光S的油耗并没有再次触碰到这个数值。即使是在满载的情况下，遇到市区拥堵路况的油耗也就10.3L/100km，所以说超过11L的百公里平均油耗是比较“极限”的情况下才会出现。

在高速路况占据比例较多的情况下，宏光S的油耗基本稳定在7L/100km左右。如果是高速和市区路况比例都比较平均的话，油耗大概徘徊在8L/100km。综合起来看，相比同排量的轿车，宏光S的油耗会相对偏高一些，属于中等偏高的水准。

前面我们曾经分析过造成宏光S油耗相对偏高的原因，其中高大的车身是原因之一，令其风阻比一般轿车大。同时考虑到宏光S经常遇到满载情况，在排量有限的情况下，通过更密的齿比设定来提高其中低转的加速能力，这就导致高速巡航下的转速偏高。后面经过更深入的了解，我们发现宏光S的动力发力区间在2000转以上，所以一般情况下我们都喜欢拉到比较高的转速来维持动力输出。这三方面因素的结合，造成了宏光S比同排量轿车高的油耗。

宏光S有能力把油耗做得更加出色吗？答案是肯定的，如果把发动机重新调校，动力的发力区间降低，变速箱的齿比设定得稀疏一点，相信宏光S的油耗肯定会有一定程度的降低。只是这样的宏光S如果遇到满载的情况下，动力表现肯定无法满足其使用需求。所以说宏光S的整套动力系统调校是根据其自身的使用调校而定的，考虑到这一点，宏光S的油耗是让人可接受的。

钟永坚
@15400km