秋冬季节是进补的好时机，吃下各种“野味”来补下身体最好不过。除了人要调理身体之外，车同样如此。正值宏光S的公里数也到了8500km，趁比较悠闲的早上，决定帮五菱宏光S来次秋冬“大保健”，强健一下身体。

在上一篇保养中我们也提到过，五菱的4S店服务水准与一般轿车品牌没有什么区别。所以一进到维修车间就有相关工作人员上来接待，并给座椅和方向盘都戴上防尘套。虽然没有进行预约，但因为不是周末的缘故，前来保养的车辆比较少，稍等了10几分钟，宏光S就被送进了维修车间。

二保进行的保养项目和首保基本相同。由于首保时已经对变速箱油和后桥齿轮油进行过更换，所以这次就不用了。这次二保采用的也是首保时的机油，有点让人捉摸不透的是，前两次保养的间隔都是5000公里，而三保的保养间隔是10000公里。既然采用的都是相同机油，为什么保养间隔可以相差5000公里？那只能证明这款机油的寿命可以10000公里才保养一次。

更换完机油之后，维修人员也对刹车系统、减震系统和全车灯光进行检查，还包括对后鼓刹的刹车粉末的清除，可以说保养做得非常到位。更加值得称赞的是，保养完车辆之后，4S店的工作人员还会进行试车，确保整车工作正常之后才会交给客户，这可是很多品牌都做不到的。工作效率也是相当地高，前后不到一个小时就完成了所有保养项目。估计是因为五菱的保有量太大了，基本所有工作人员都会练就一身好本领，手脚非常麻利，否则很难应付这么多车的保养。

最后说说保养费用。之前首保的时候，我曾经说过五菱的工时单价是8元/小时，很多人都表示质疑。这次我特意再看了一下保养结算单，确实是这个价格，只是最终的保养工时费是80元。这个价格如何得来就无从考究，不过80元的工时费真心不贵，因为其他品牌单次保养的工时费都是上百元的。另外这次二保的总费用为316元，因为保养前时间比较匆忙，所以没有看清保养项目，无意之中加了一瓶45元的积碳净。如果扣除这一费用，宏光S二保的价格仅为271元，相对来说这个价格已经是很划算了。

后面我还看了一下宏光S后期的保养费用，三保、四保的费用大概是在300多元左右，而且保养间隔也延长至10000公里，算下来价格也是相当的便宜。综合来看，五菱在售后服务方面做得非常周全，就连某些轿车品牌也没能做到如此地细致。服务是做好了，五菱在售后收费方面却依旧实惠，这也是其定位群体所能接受的。

钟永坚
@8500km