现在的智能手机上一般都有预设多个系统主题，改变系统的界面、图标等，满足机主个性化的需求。汽车的仪表由于一直以来由一些固定的圆圈、刻度、指针等组成，所以就不能像手机主题那样任车主自行选择和更改。现在，凯迪拉克XTS由于整个“仪表”就是一块大的液晶显示屏，这就让个性化的仪表样式成为了可能。

XTS的仪表提供了四种样式主题供车主进行切换，分别是简易版、均衡版、加强版、性能版。经过长测期间多位驾驶员的“检视”，这四种主题也分别有了不同的“拥趸”。

“简易版”，顾名思义，画面最为干净简单，没有转速表（时速通过数字显示），其它的一些车辆和音频信息的显示都很大，我觉得看起来简直像是一台新式电动汽车的仪表盘。YYP最为喜欢这个干净的简易版主题，理由当然就是看起来简单清晰，基本信息都有了（想看转速表可以去看HUD的显示）。

这个主题是“加强版”，确实就像是在简易版的基础上加多了几个方框，可以显示出更多的车辆信息，而且加强版的界面也比简易版科幻味道更浓了一些。这个主题受到编辑部里很多同事的欢迎，例如阿山，每次他开XTS都会切换到这个主题。他们喜欢这个主题的理由是觉得它简洁，但又能提供比简易版更多的车辆信息。

接下来这个主题是“均衡版”，基本布置就是三个圆圈，然后再在三个圆圈中显示车辆信息。这个主题提供了和一般车辆类似的指针式转速表、时速表、水温表、油量表，也可以说是最传统的一个仪表主题样式。我最为喜欢这个主题，所以大家在我的XTS长测文章中看到的仪表也基本都是这个主题。我喜欢的理由主要还是我比较“传统”，尤其我对油量表指针非常敏感，所以前面的两个组合我都不太看得惯。而且，相对于HUD的转速显示，我也更喜欢看着仪表里的转速表指针忽上忽下的感觉。

最后一个主题是“性能版”，可以看做是均衡版主题的一个运动版。整个仪表的基础色调会变成红色，转速表比均衡版更大，一眼看上去简直就是个跑车的仪表。这个主题在编辑部里相对没有那么受欢迎，很多同事都觉得它看起来太复杂。我曾经用过这个主题一段时间，但后来也“弃用”了，我主要是不太喜欢它的很多车辆信息要在下面那个小方框里显示，要切换起来比均衡版要多按几下按键。而且我以前说过，XTS虽然操控好动力佳，但它还是比较悠然地开才更有Feel，所以这个红色的运动仪表样式总感觉不太对XTS的味道。

对了，最后值得一说的是，XTS的这个仪表主题切换时的效果是相当炫目，切换速度也完全让人满意，这一点比智能手机切换主题可强多了，大家可以通过视频感受一下。

曾昭庆
@18570km