之前新桑塔纳长测车首保延迟到5800公里时进行（点击此处），而保养手册规定该车首保和二保间相隔5000公里，因而标准二保时间应为10800公里。但由于新桑塔纳近期要借予网友进行使用体验，车辆回来后没踹过气，又随即被“征用”来作为公司旅游用车，因而新桑塔纳二保并未能按规定在10800公里时进行，而是被延后到12400公里时进行，可以说我们编辑部再次“愧对”了新桑塔纳这位长测新丁。

和进行首保的深圳4S店相比，我这次来的这家广州4S店，维修车间要显得较为之老旧。不过车间接待人员服务还是相当的周到，能很耐心地解答我这个“神秘顾客”抛来的各种疑问。但需要批评的是，保养预约电话经常会没人接听。记得当天我在公司出发前打算先进行保养预约，但打了两次电话后才有售后人员应答（接听态度还是令人满意）。不过在我驾车前往4S店的过程中，遇上了颇具广州特色的交通堵塞，预计不能在约定时间内到达，想让4S店帮我另安排一个时间，但预约电话再次没人应答，所幸当天4S店工位充足，无需排队等待工位，否则我还真会对此“怀恨在心”。

二保项目非常简单，就是机油和机油滤清器的更换。虽然新桑塔纳在首保时已更换过一次机油，但二保拧开油底壳螺栓后流出来的机油已像芝麻糊般乌黑。不过发动机状态是否异常并不能单从机油颜色来判断，如果一些无良商家借黑机油来“吓唬”车主该如何做更多的付费项目，大可不必着急答应，尤其是那些运行正常的不过走了两万公里以内的新车，按照厂家保修手册规定的去做该做的检查和更换即可。

新桑塔纳排出黑乎乎的老机油，然后喝下金灿灿的新机油，功效等同“碧生源常润茶”，彻底给“肠子”洗了个澡。和之前在深圳免费首保所添加的SJ 5W-40原厂矿物油不同的是，付费二保所用机油为规格更高的SL 5W-40半合成机油，但机油报价也从117元涨到260元。而且，这家上海大众4S店需要被批评的是，工作人员在保养前并没有询问我选用何种机油，就直接给我作出“更贵”的决定，这显然是件不符合流程的事情。

 

机油更换完成后，维修工人紧接着对机油滤清器（俗称的机油格）进行更换。虽然机油滤清器被一层黑色金属外壳包裹，但可以想象里面的滤网已夹满了各种污垢杂质。

由于首保已进行过较为细致的车况检查，因而维修人员在更换项目完成后，只是对轮胎胎压进行校准，整个二保过程下来大概只花了40分钟左右的时间。

【银角大王与金角大王】

保养完成后，4S店会提供免费的洗车服务，这并不是什么稀奇的事情。和之前的维修车间一样， 这家4S店的洗车室年份有点老旧，但服务还是相当到位。尤其是在水洗过后，工人还会用吸尘器帮车主清理车内地毯。只是由于我要赶着回公司办事，工人颇具耐性的施工被我在中途“横蛮”打断。

最后说说钱的问题。本次二保只更换了机油和机油滤清器，工时费也只是换机油的费用，总的来说，376元做二保对于这个级别车型来说，属于可以接受的范围，若果这次二保使用最为便宜的原厂矿物油，最终花销将能降到233元的水平。我们同时列出了之前POLO长测的首保费用做参考。POLO当时做的是首保，保养手册规定有更多的检测项目，从而导致工时费要比新桑塔纳贵出一倍。

按照保养手册，在完成这次二保后，新桑塔纳接下来的保养间隔将由原来的5000公里，变成10000公里。但临走时，4S店却“叮嘱”我要在5000公里内进行三保。其实这是4S店惯用的话术，对于这种话术不必过于较真，我们只需关注车辆本身的运行状态即可。

冯晞帆
2013年5月27日