按照惯例，我们一般都在半年的长测快结束时，才会对整个用车期间的油耗记录进行汇总。但对尊瑞我决定破一回例。一来我看到尊瑞长测的留言里，有人“责问”我们怎么不多做一些关于油耗的深度报道，包括对比测试；二来翻看尊瑞这4个月以来的油耗记录，的确有些迫不及待想和大家分享，相信分享出来，大家对这车的油耗好奇心也会释怀了。

上面就是尊瑞提车3个多月以来的所有油耗记录。可以看到，实际总平均油耗最终成绩定格在6.35L/100km，这是非常、非常低的数字。再看每一箱油，除了做性能测试那种特殊情况，尊瑞的油耗总体都保持在惊人的低位。按路况分析，有这几种情况：

高速和市区对半，这是我们开尊瑞最多的状态，其油耗均在6～6.5L/100km之间。因为这车安静、舒服、省油，它几乎成了编辑部去邻近城市出差以及周末自己出行的“必抢”车型，所以几乎每箱油都有跑长途的份儿。如果不是这么多长途，尊瑞也不会在4个月出头就跑出将近9000公里的里程，一般城市里的家用车肯定没这么高里程数。

在市区里使用，不算太拥堵的情况，尊瑞的实际油耗可以低至6.5L/100km。也有过拥堵很多的情况，成绩为7.8L/100km，那是提车后的第二箱油，可能也有当时车子还没磨合好的原因。那也是用车以来最高的一次油耗记录，其后有一回市区加100km高速，还包含100多公里山路快开的路况，油耗也只有6.72L/100km。

总的来说，尊瑞在市区内无论何种路况，油耗肯定不会高于8L/100km；在山路、高速上如论你怎么开，油耗不会超过7L/100km；高速长途和不太拥堵的道路一般驾驶，不会高于6.5L/100km。注意，这里说的不是行车电脑显示的瞬间油耗，而是一箱油行驶7、8百公里后的实际油耗。

说到一箱油里程，大家也可以看看尊瑞的记录，基本上每箱油都肯定能行驶700公里以上，我们至今最好成绩是940公里。

还有一点要说明，尊瑞有一个省油的ECO模式，打开后动力会柔弱一点，但节油性能会更高。我因为喜欢尊瑞正常模式下的“生猛”动力，这四个月以来用ECO模式的时间累计不到2小时。如果尊瑞的用户多用ECO模式，油耗肯定可以比我们做出的数字更低。

最后再看看行车电脑的准确性，尊瑞的电脑显示油耗比实际计算值略低，最大差距一次低了0.6，一般都在0～0.3之间。以我们长测过的多款车来说，这样的行车电脑数值算是非常准确的了。

颜宇鹏
2012年12月26日