甄嬛：“这京城里堵成了这副模样，虚度光阴不打紧，百姓生活这般痛苦，就连皇上看了也不得安心。私心想着，若是能找到一天只需上一个时辰班的差事，然后每天花三个时辰开车上下班，那真真是好！倘若皇上同意，必定颇有雅趣，看京城车水马龙、好不欢快，倒也不负恩泽，想必是极好的。”

眉庄：“说人话！”

甄嬛：“堵车真烦，就不能快点吗？”

眉庄：“……”

久仰北京“堵城”的大名，我带着英朗GT过来“堵一把”，亲身体验这里的交通状况。有感而发，于是有了上面这个甄嬛体。第一回开外地车进京，第一回在北京开车，我把一路的“艰辛”跟大家分享一下。

不容易之一：进京证

众所周知进，外地车入北京五环内要想不挨罚的话，最好还是乖乖办理进京证。按照正常的进京路线，从东北过来的我们，可以在京哈高速与五环交界处的进京检查站办理，完全不用下高速，然后就可以顺利入京。

但因为交接的原因，我们头一天在机场附近住下，并没有进入五环，等到第二天才去办理进京证。虽然事先我们已经在北京交管局的网站上找到了最近的办理地址，但开车过去仍然颇费一番周折。下面就是我们“曲线救国”的道路：

原本沿着六环南下，转入京哈高速就可以顺利抵达目的地，耗时不到一小时。不料在快到通州区时，疑似前方发生交通事故，我们遇上极其严重的堵车。为了赶在高峰期之前进入并离开五环，我们在蠕动中趁早下了高速，绕开六环堵车的一段，走了个大大的S形，在西集附近重新驶上高速，这里至少耽误了一小时。北京的堵车，在市区外就给了我们一个下马威。

【进京证的办理就在高速公路即将进入五环的地方，如果沿高速进京的话，就比较容易找到】

出乎意料的是，进京证的办理出乎意料地顺利，驾驶证、行驶证、交强险单齐全的情况下，进去不到三分钟，红纸到手，临时进京证有效期一周。收费？免费！

（PS一下：这里需要说明的是，即便是办理了进京证，也要遵守北京的尾号限行规定。另外，早晚高峰期（7：00-9：00，17：00-20：00）时，有证的外地车仍然不能上路行驶。也就是说，我们要在有限的几个小时之内，找到办证地点、进入市区、经过地标、体验拥堵、然后在重重车流中冲出重围、离开北京。如果在高峰期之前被困在北京出不来的话，警察来了车子不包邮哦……）

不容易之二，跟时间赛跑的堵车

进京证是有了，但不代表我们就可以大摇大摆在京城逛了。时间很紧，鸟巢不能不去吧？三环不能不去吧？最堵车的地方不能不去吧？好，这一切，都要在高峰期之前搞定。为了节约时间，我们的路线是：京哈高速五环出口--四方桥--四环--鸟巢，然后往三环方向行驶，体验普通市内道路的拥堵，再沿北建国门外大街--西长安街折返--东三环--京津塘高速，出京。

【这样互相挤，有用吗？】

【左图：前面路口已经被自西向东的车龙横向拦住，他们走不了，我们也走不了】

北京的堵车我就没必要细讲了，地球人都知道。因为这辆英朗GT是外地车，我们没能在高峰期的时候真正体验“堵城”的路况。但我们仍然走得辛苦，不仅车多，也遇上一些中国典型的交通特点。比如加塞抢道的司机很多。另外，在一些路段，等待绿灯放行的车龙已经快要排到了十字路口，后面绿灯放行跟上来的车辆也在这里被堵住，彻底把十字路口拦住，形成死结。如此一来，宽阔的道路，通行能力几乎为零。

万幸，我们在下午四点多终于逃离到五环外，不过这“一进一出”已经花掉了我们能够行驶上路的几乎所有时间（还不是上下班高峰期），这样看来，在郊区买房、市区上班的“有车生活”，对于很多上班族来讲，每天的高峰期必定痛苦。

【建国门外大街，北京市内最重要的东西交通要道。非高峰期，蠕动中。】

【全都动不了，眼看高峰期慢慢逼近，快让我出去吧，警察叔叔来了就不好了】

【这是北京城区的实时路况截图，更新时间14：54，与我们当时堵车的时段相同，这不是高峰期哦】

之前有网友提到，像西安这样的古城，很难通过修建大量隧道来增强主干道的通行功能，立交桥也会破坏城市原有的景观。这就是为什么北京一直没有纵贯南北，或者横穿东西的城市快速干线——长安街修立交桥，大家可以自己想象一下。另外，我在有限的时间里，开车穿行过北京市内的小街巷，发现这类道路又并非方正的矩形，还存在不少断头路，很难发挥单行道“毛细血管”的流量疏导功能。所以，二环三环就成了北京老城区最方便畅通的道路，承担了太多本不应有的车流量。当二环三环的出入口遇到瓶颈、车主互相抢道、路上发生交通事故，而出现“血栓”的时候，北京这个庞大的肌体也就应供血不足而行动迟缓了。

不是所有车多的国家，都叫汽车大国。

不容易之三，逛地标

幸运的是，我们终于抢出时间把车开到地标面前。北京奥运会出现了一批新的地标建筑，但是奥运会之后，很多地标都被围起来，车子无法接近，只能步行前往，水立方就是其中之一。还好，旁边的鸟巢既可“远观”又可“亵玩”，于是我们的英朗GT就有了下面的“倩影”。

我们虽然经过了长安街，但无法在天安门前给英朗GT留个影。到了北京，也就意味着英朗GT环中国路试迎来最后阶段——东部城市高速之旅。所以，关于英朗GT堵车时的驾驶体验，我们将会在全国路况总结时结合过去的城市驾驶体验，给大家详细分解。在此期间，各类总结汇报陆续奉上……

邓宣
2012年10月30日 @19904km 北京