大家都知道，一般轿车的后风挡是带电加热除霜功能的，但可能不是很多人知道，有些车的外后视镜片也有电加热除霜功能。现在国内卖的车里头，20万元以上才常见这项装备。大众品牌是这项装备的忠实拥护者，不仅用在中高级车上，早在10年前POLO引入国内时，就在高配车型配备外后视镜加热功能。自然地，帕萨特上也有这项功能。

因为开车时看外后视镜的频率比看内后视镜（透过后风挡）还略高，甚至有的国内驾驶者是常看外后视镜，而绝少看内后视镜，所以外后视镜加热功能比后风挡加热还更实用。

但它是一项实用却不常被用到的装备，“除霜”当然得先有霜才能除，什么时候会有霜？最需要它的时候是寒冷冰雪季节，这时车子的外后视镜片很容易结霜，后视镜无法观察的话是极大的驾驶安全隐患，有了加热功能，按下按键就能安心开车上路。

中国只有北方有较长的冰雪季节，但就算不下雪的南方也有用到后视镜加热的时候。

最近南方连续下阴雨，很多时候是飘着毛毛细雨的雨雾天气，帕萨特的外后视镜和车窗上布满了一层超细密水珠。如果不做任何处理，开车出去就看不清外后视镜，等于变线或转弯被蒙上了眼睛，非常危险。一般有经验的驾驶者，开动前会用抹布或纸巾之类擦拭镜片，但如果一直都是雨雾天气的话，车子动起来后会不断有水雾沾到镜片上，就无法再手动除霜了。这时正是外后视镜电加热功能发挥作用的时候，不一会儿就能还原镜片干净的面貌。

雨雾天气时车窗玻璃也会沾满细密水珠，开空调也不容易将他们去除，我的心得是将玻璃升降一次，利用下方的密封条将水珠刮走（雨雾天开窗，飘进来的水珠可忽略不计），这样外后视镜和车窗就变得清晰可见，转弯、变线的视野又回归正常。

当然，外后视镜加热也不是万能，只要雨势稍大而且持续的话，行车时粘到后视镜上的水珠是无法通过电加热去除的，这也是为什么雨天开车视野不好的原因之一。

总的来说，外后视镜电加热功能是一个非常实用的功能，尤其在气候类型非常丰富的中国——常年干燥的地方不少，但频繁阴雨、冰雪的地区也很多，是一项值得推广甚至标配的装备。

曾智聪
2012年2月15日