帝豪EC7长测(34)日记:中国式用车需求有哪些

2011-09-15
新车评网

中国近二十年城市化发展很快,有很多人靠自己的努力打拼,从农村进入城市,我想可以称他们为“城一代”。从农村出来的他们不仅有浓郁的农村情结,不少人还有亲人仍居住在农村,当他们拥有汽车的时候,一定会驾车回去农村乡下探亲(或者就是回家)。所以中国式用车需求里,除了车厢空间要大,我想还得加上“什么路都敢走”这条。

我的父母也算是“城一代”,每年都会回家探亲,如今年纪大了,有些节日就交给我一个人去传达心意。这几年的节假日我开过不少长测车回农村探亲,今年中秋节开的是帝豪EC7。

回乡下的路况变化多端,一路要走过国道、县道、村道,尤其有段近20公里的无人少车的山路,道路平坦并带有上下落差,是非常有乐趣的一段路。以往车上坐着乘客,我会刻意将车控制得非常平稳,但这回只有我一个人在车上,弯前刹车就可以放重一点,出弯也可以踩大一点油门,总之让车子跑起来有明显的节奏变化,伴随着乐趣十足的道路,车子并不需要催逼到极限,就让人很开怀。

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【本田雅阁和雪铁龙C5都曾在这里留影】

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CVT变速箱很适合走山路,帝豪EC7虽然不如也走过这里的天籁般动力十足,但它同样总能将转速保持在3000转上下,发力流畅。EC7的底盘和转向也显出一定水准,虽然它的转向并不算很精准,回馈也不是特别清晰,但跟马步比较稳扎的底盘配合得不错,过弯没有什么拖沓感,是开它走山路的信心来源。

从村口到目的地还有三、四百米的小土路,平时是走拖拉机的,以往开尺寸比较大的中高级车,我会选择把车停在村口,但考虑到这回的EC7比较小巧,我干脆将车开进去。

帝豪EC7长测(34)日记:中国式用车需求有哪些

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【厚轮胎更不怕土路】

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这段土路看似难走,但并没有什么通过性难度,只是路窄就要求开车人的“车感”要好,有几个转弯位小心别将车轮压到水沟里就好。也因为道路狭窄,道路两侧的植物会不可避免地轻微损伤车漆,好在打蜡应该就能抚平这些损伤。

虽然中国的公路越来越发达,也有越来越多的农村修建水泥村道,但发展并不平衡,还有很多几乎不能通车甚至只能步行的地方。不少人驾驶轿车回乡下,就不得不硬着头皮应对各种路况,这是个中国式用车实情。

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【回程留影】

曾智聪
2011年9月15日

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